Piaggio Cosa CL 125, 1988

[Qarlo]

Giovedì vado a vedere la Cosa. E' una CL dell' 88 e da quello che ho letto in rete, non ha la batteria, l'avviamento elettrico e nemmeno il miscelatore, quindi mezzo ancor più semplificato o più delicato?

Mi date un consiglio su cosa guardare in particolare? Il sottopedana ha almeno 2 crepe, ma l'ex collega carrozziere saprebbe sistemarlo.

Da quello che ho letto in rete e da quello che mi ha detto il proprietario, c'è il cilindretto posteriore da cambiare, ma nel caso penserei ad una revisione completa dell' impianto. Quindi al momento della prova, devo aspettarmi comportamenti anomali dall' impianto frenante, vero? Pestando col pedale col cilindretto posperiore KO, dovrebbe frenare solo davanti, giusto?

Altri punti deboli? Non ho mai "maneggiato" delle large, non ho la taratura nella gamba per sentire la compressione come nelle small...

Non sto nella pelle (ovvero va a finire che la compro comunque...)

Grazie per gli eventuali consigli!

[princesstrix]

Guarda se ci sono i pezzi piu' importanti, che poi dopo e' difficile reperirli,
come il sottopedana, e i bordoscudi, poi il resto si riesce a trovare, anche se costano un pochino.

[lucast]

Qual'e' il prezzo?

[princesstrix]

Il prezzo?
Di cosa stai parlando ?
Forse ti riferisci a Qarlo.

[Flycat]

Mi autoquoto la risposta che ti avevo dato prima:

Giovedì vado a vedere la Cosa. E' una CL dell' 88 e da quello che ho letto in rete, non ha la batteria, l'avviamento elettrico e nemmeno il miscelatore, quindi mezzo ancor più semplificato o più delicato?

Normalmente si dice, quello che non c'è non si può rompere...quindi...

Mi date un consiglio su cosa guardare in particolare? Il sottopedana ha almeno 2 crepe, ma l'ex collega carrozziere saprebbe sistemarlo.

Da quello che ho letto in rete e da quello che mi ha detto il proprietario, c'è il cilindretto posteriore da cambiare, ma nel caso penserei ad una revisione completa dell' impianto. Quindi al momento della prova, devo aspettarmi comportamenti anomali dall' impianto frenante, vero? Pestando col pedale col cilindretto posperiore KO, dovrebbe frenare solo davanti, giusto?

Se il cilindretto posteriore non funziona più o si è rotto il ripartitore di frenata, ti ritrovi con una bella puntata all'anteriore appena provi a frenare...quindi se devi provare il funzionamento, fallo in modo delicato...

Altri punti deboli? Non ho mai "maneggiato" delle large, non ho la taratura nella gamba per sentire la compressione come nelle small...

Punti classici sono il guasto del contagiri e dell'aria elettronica.

Della compressione o meno, non ti preoccupare più di tanto, alla fine un pistone e una rettificata non hanno costi proibitivi, preoccupati invece di verificare che il cambio funzioni bene, che non vi siano perdite d'olio anomale e che sia il più possibile completa di quelle piccole cazzatelle che non sono necessarie, ma alla fine costano, tipo la coppetta anteriore, il tappetino, lo specchietto, lo scudo sottopedana, la sella con la relativa fibbia...

Bye, Luca

[Qarlo]

600€

[princesstrix]

Il prezzo non e' eccessivo, ma bisogna vedere l'estetica complessiva,
io la mia la pagai 170 euro + passaggio, era un rottame l'unica cosa che avava integri erano i documenti.
Ora l'ho trasformata a cosa 2, leggermente aumentata di cilindrata 177, ed ho speso complessivamente altri 1000 euro per rimetterla in sesto.
A breve postero' le foto.

[vespistaforever]

ciao a tutti anche io posseggo una cosa clx 125 dell'88 una domanda come faccio a vedere le foto della cosa che vuole comprare l'amico grazie

[Qarlo]

Eccomi di ritorno!
Allora, la Cosa in questione mi piace, anche se ci sarà da lavorarci un pochino. I difetto che ho visto sono:
- Sottopedana rotto (lo sapevo).
- Sella strappata (lo sapevo).
- Cornice fanale-portatarga rotta in alto (non lo sapevo).
- Impianto frenante da rivedere totalmente,spingendo il pedale va giù morbidissimo, come se non fosse collegato.
- Puppa lato ruota di scorta da riverniciare perchè molto opaca.
- Motore incrostato di morchia sul lato interno (OR coperchio frizione andato).
- Qualche graffiettino e ammaccaturina qua e la, ma con una bella sessione di detailing tornerà come nuova.
- Frizione ok, il proprietario mi ha fatto fare un giretto di prova. Anche le marce entrano bene e anche in scalata.

In definitiva il mezzo mi ha convinto, mi piace davvero!
Mi devo informare come poter fare il passaggio senza farmi dissanguare e la prendo!

[lucast]

Eccomi di ritorno!
Allora, la Cosa in questione mi piace, anche se ci sarà da lavorarci un pochino. I difetto che ho visto sono:
- Sottopedana rotto (lo sapevo).
- Sella strappata (lo sapevo).
- Cornice fanale-portatarga rotta in alto (non lo sapevo).
- Impianto frenante da rivedere totalmente,spingendo il pedale va giù morbidissimo, come se non fosse collegato.
- Puppa lato ruota di scorta da riverniciare perchè molto opaca.
- Motore incrostato di morchia sul lato interno (OR coperchio frizione andato).
- Qualche graffiettino e ammaccaturina qua e la, ma con una bella sessione di detailing tornerà come nuova.
- Frizione ok, il proprietario mi ha fatto fare un giretto di prova. Anche le marce entrano bene e anche in scalata.

In definitiva il mezzo mi ha convinto, mi piace davvero!
Mi devo informare come poter fare il passaggio senza farmi dissanguare e la prendo!

Per quanto riguarda i freni sicuramente sono i cilindretti, e' disposto a scendere di prezzo?

[Qarlo]

Gli ho chiesto uno sconticino, ma mi ha detto che ha messo il prezzo basso perchè non gli piace trattare (e nemmeno a me piace mercanteggiare, non so fare...).
600€ mi sembrano un prezzo buono, date le condizioni e considerando che ce l'ho a mezz'ora da casa!
Ha fatto la revisione in luglio ed è a posto con le gomme, ha 2 belle S1, ancora con i pelucchi, cambiate prima della revisione, ho visto la ricevuta del gommista.

[lucast]

Gli ho chiesto uno sconticino, ma mi ha detto che ha messo il prezzo basso perchè non gli piace trattare (e nemmeno a me piace mercanteggiare, non so fare...).
600€ mi sembrano un prezzo buono, date le condizioni e considerando che ce l'ho a mezz'ora da casa!
Ha fatto la revisione in luglio ed è a posto con le gomme, ha 2 belle S1, ancora con i pelucchi, cambiate prima della revisione, ho visto la ricevuta del gommista.

Io ci provo sempre tentar non nuoce

[Qarlo]

Ci ho provato anch'io, ma non sono un bravo contrattatore! Vabbè fa lo stesso. Mi ha detto che fa la miscela al 3% ... Non ho osato chiedergli che olio usa e non oso pensare cosa ci sia nella marmitta...
Il motore gira comunque benone e il contagiri è morto.
Non vedo l'ora di averla a casa!!!

[Qarlo]

Eccoci qua! Dopo aver scritto un papiro in officina, posto le foto qua della mia Cosa, appena giunta a dimora:









I lavoretti di ripristino da fare:





In più, ci sono da risistemare lo spoiler sottopedana e la sella.
A proposito di quest' ultima, quanto potrebbe andare a costare, far rivestire la mia, di un materiale il più simile all' originale?

Dimenticavo...il nick che le ho dato è "La Grigiona"!

[leopoldo]

complimenti proprio ben messa.....
lo spoiler sotto pedana volendo posso procurartelo io (ne ho ancora alcuni di quelli che ho riprodotto)

[Qarlo]

Ottimo, ci speravo proprio! Ti mando un MP per i dettagli!

[Flycat]

Per me hai fatto un affarone, le condizioni generali non sono affatto male, un pò di olio di gomito e qualche lavoretto di manutenzione straordinaria e sei apposto.

Ha già 20 anni, non perdere tempo e sbriga subito tutte le carte per assicurarla con la polizza agevolata, pare che entro fine dell'anno cambieranno le regole del gioco e 20 anni non basteranno più...

Bye, Luca

[Qarlo]

Ecco! Allora mi devo sbrigare a far verniciare le "puppe" e a farla splendere per iscriverla FMI! Bene in settimana mi attivo per tutto!

[mpfreerider]

complimenti

Matteo mpfreerider