Citazione Originariamente Scritto da FedeBO Visualizza Messaggio
ragazzi è così, è meccanica, almeno è quello che mi hanno insegnato all'università. magari i DD sopportano coppie maggiori, ma non ne sono sicuro. io comunque li comprerei elicoidali se dovessi farlo per la mia vespa, questione di scelte. Ancora da punto di vista produttivo, costa meno costruire le ruote a DD che quelle a denti elicoidali
Allora mi dovresti spiegare perchè tutti i cambi racing hanno i denti dritti...

Ti hanno detto anche che non hanno spinte laterali, perchè se è cosi potresi fare una prova pratica semplice semplice.
Prendi due ingranaggi a denti elicoitali accopiabili. ne monti iuno luibero su un albero e l'atro firsso su un altro albero, quando gira da una parte noterai che quello libero va in una direzione assiale mentre quando inverti la rotazione il medesimo inverte la direzione sul suo asse.
Purtroppo non ho avuto la capacità di studiare ed andare all'università ma nella vita a volte la pratica ti insgna cose che la teoria non ti riesce ad insegnare.

Ciao e fammi sapere dell'esperimento