Compressioni eccessive diminuiscono il regime massimo di rotazione e provovano rotture gravi in poco tempo ma aumentano la coppia ai bassi l'erogazione risulta più nervosa e meno lineare.....Originariamente Scritto da alext5
Il regime di massima rotazione o di potenza massima dipende principalmente dalla fasatura del motore.
Squish e RC adeguati aumentano in rendimento del motore ma non il numero di giri massimi in assoluto. Ovviamente se li miglioro avrò un motore più potente in grado magari di tirare nelle marce alte qualche giro in più e aumentare quindi la velocità di punta.
Si ragiona sempre per eccessi.
Lo squish ad alto regime di giri sarebbe opportuno non averlo o meglio poterlo ridurre.
Ciao
