domanda per i veterani nel restauro dei 50 special...ho rimontato le ganasce posteriori e il diciamo porta ganasce al motore,mettendo guaina di carta e pasta nera per motore,ma ho una perdita al giunto nero che sta in mezzo!!non e usurato ed è in ottime condizioni pero perde olio....???qualche d' uno gli e mai capitato???...la soluzione??? grazie ciao fabio
Paraolio come stava,penso non bene data la perdita.
paraolio,e la guaina nera centrale???è bella e non è usurata...è per quello che non capisco dove sta il problema....
se il tamburo è smontato la perdita di olio raddrizzando la vespa è normaleOriginariamente Scritto da fabiocarrara
se prima non perdeva ed ora perde le cause sono 2
- non è stretto a fondo il dado chiave 22 del tamburo - il tamburo lento si muove nel suo asse millerighe - il tamburo si muove e il paraolio lavora male e ti perde olio
oppure
- hai rovinato il paraolio nel smontaggio-rimontaggio (o c'è semplicemente dello sporco) - nel primo caso cambi il paraolio (attento nel montaggio, ha un verso) - nel secondo caso, pulisci e via
ciao il tamburo infatti non l'ho montato perche pensavo doveva tenere lo stesso.....adesso provo subito,il dubbio infatti è che prima non perdeva adesso si......sapevo che qualche guru sapeva darmi una risposta qua....grazie mille.....fabio
Non ho capito se il paraolio è nuovo appena sostituito oppure ti sembra nuovo. Nel primo caso potrebbe essersi danneggiato quando lo hai inserito, nel secondo caso anche se può sembrare in buone condizioni, in realtà non lo è. Comunque in entrambi i casi ti consiglio di sostituirlo, facendo attenzione quando lo monti, a non danneggiare il labbro, inoltre pulisci bene la sede del paraolio e il collo del tamburo che andrà ad alloggiare nel paraolio e ricordati di ungere con un po di grasso quando compi l'operazione di montaggio.
pulisci l'albero del tamburo e rimonta tutto
ricordati la coppiglia nel dado
Ciao a tutti,
scusami Sartana: la molla verso l'interno, quindi non a vista...giusto???
Che vuol dire è bella e non usurata?
Che sia in buon stato non vuol dire che è funzionante al 100%!!!!!!!!!!
Di solito il paraolio si presenta in buono stato,ma essendo in gomma, puo' anche darsi(sicuramente), che si sia indurita e la molla in esso contenuta abbia perso l'elasticita' causando la perdita.
Io lo sostituirei a priori!!!!!!!!
Facci sapere
il paraolio non è di gommaChe vuol dire è bella e non usurata?
Che sia in buon stato non vuol dire che è funzionante al 100%!!!!!!!!!!
Di solito il paraolio si presenta in buono stato,ma essendo in gomma, puo' anche darsi(sicuramente), che si sia indurita e la molla in esso contenuta abbia perso l'elasticita' causando la perdita.
Io lo sostituirei a priori!!!!!!!!
Facci sapere
giusto - la molla che guarda il cuscinetto
Grazie mille.
montato il tamburo infatti adesso non perde piu neanche una goccia....pero mi hanno messo un dubbio questa molla,quale intendi?ci deve essere una molla che spinge il para olio verso il tamburo??...io non c e l' ho pero non perdo lo stesso...grazie ..fabio
La molla, nei paraolio è una sola, serve a tener stretto il labbro interno....
vai tranquillo che hai fatto tutto bene e non ti manca nulla
La molla in questione è già montata sul paraolio o anello tenuta alberi rotanti, e serve a tenere stretto il labbro del paraolio contro l'albero rotante. Molti meccanici, prima di montare un paraolio, sfilano la molla dal paraolio la aprono, tagliano 3 o 4 giri di molla a seconda della grandezza del paraolio, e poi richiudono la molla. Questa pratica è possibile farla in quanto la molla si mantiene chiusa a cerchio semplicemente perchè da un'estremità si presenta conica e quindi si avvita dentro l'altra estremità, il tutto serve a garantire più tenuta per maggior tempo.
Nella seconda foto del paraolio rotto, si intravede la molla che fuoriesce
ottimo allora l'ho azzeccato fino adesso....vi ringrazio a tutti un altra volta...fabio
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