cambio blocco!!

[Gabriele82]

dipende quanto hai da spendere....

[GustaV]

Io sono sempre dell'idea che il motore originale sia da conservare, per intervenire su un secondo blocco. L'obiettivo dichiarato da etilico80 è "ottenere le maggiori prestazioni possibili".
Quindi vuol dire modifiche pesanti anche ai carter, irreversibili.
Preparati a spendere un po' Etilico.

[Gabriele82]

Io sono sempre dell'idea che il motore originale sia da conservare, per intervenire su un secondo blocco. L'obiettivo dichiarato da etilico80 è "ottenere le maggiori prestazioni possibili".
Quindi vuol dire modifiche pesanti anche ai carter, irreversibili.
Preparati a spendere un po' Etilico.

Quoto!

C'è da dire che con 2000Eur ci vai a correre..
Io alla fine ne spenderò circa 1000..se mai funzionerà..

[marco77]

ma un 130 polini no? va troppo piano??

[sartana1969]

ma un 130 polini no? va troppo piano??

Dipende da cosa intende per
maggiori prestazioni possibili

questo è la bancata dell'M1A di Alessandro, il Negres......

[staver]

Dipende da cosa intende per
maggiori prestazioni possibili

questo è la bancata dell'M1A di Alessandro, il Negres......

wow!

[GustaV]

Dipende da cosa intende per
maggiori prestazioni possibili

questo è la bancata dell'M1A di Alessandro, il Negres......

38 cavali a 11.500 rpm? T-R-E-N-T-O-T-T-O?
Alla faccia...bestiale!

[etilico80]

oh ragazzi forze mi conviene rivedere un po le mie idee di maggiori prestazioni!!! diciamo che la mia idea(da poco esperto quindi ci sta' che la spari grossa) vedendo i vari gruppi ternici nei siti era di avere la possibilita' di montare su carter meglio50 che gia' c'e' 0 125 rettificando se necessario l'alloggio della canna del cilindro e chiaramonte raccordando i travasi un 177 pinasco se ci fosse con aspirazione diretta lamellare o qualcosa del genere e di conzeguenza carburatore,albero,rapporti,frizione,volano e marmitta.o altrimenti ditemi voi qualche alternativa che almeno pero' mi faccia passare i 100km!!