cambio blocco!!

[etilico80]

nella pk50s 4m che mi hanno regalato monto un cilindro DR 85 e 19 velocita'massima 60km ma la cosa che nn mi torna e' che quando sono al massimo sia che sto' a meta' gas o a tutto gas la velocita' nn cambia cambia solo il rumore ma secondo voi e' normale?!

[Vespista46]

nella pk50s 4m che mi hanno regalato monto un cilindro DR 85 e 19 velocita'massima 60km ma la cosa che nn mi torna e' che quando sono al massimo sia che sto' a meta' gas o a tutto gas la velocita' nn cambia cambia solo il rumore ma secondo voi e' normale?!

Hai una polini a banana come marmitta per caso?? Anche il mio 85Dr a manetta fa così, ma non arrivo proprio a metà gas....

[GustaV]

Io con il mio vecchio pk, 85 Polini, 19/19 con filtro artigianale, albero anticipato mazzuchelli, frizione con primaria malossi denti dritti allungata, sito plus, superavo i 90 kmh reali.
Chissà se lo fanno ancora l'85 polini, era un gran bel gruppo termico.

[staver]

nella pk50s 4m che mi hanno regalato monto un cilindro DR 85 e 19 velocita'massima 60km ma la cosa che nn mi torna e' che quando sono al massimo sia che sto' a meta' gas o a tutto gas la velocita' nn cambia cambia solo il rumore ma secondo voi e' normale?!

Monti il padellino per caso?

[Special Dave]

Io con il mio vecchio pk, 85 Polini, 19/19 con filtro artigianale, albero anticipato mazzuchelli, frizione con primaria malossi denti dritti allungata, sito plus, superavo i 90 kmh reali.
Chissà se lo fanno ancora l'85 polini, era un gran bel gruppo termico.

Sì,sì lo fanno ancora,lo avevano proposto anche a me,l'unica pecca è che costa come un 102 polini.
La tua configurazione è molto simile alla mia,viene fuori un bel motore secondo me!

[sartana1969]

nella pk50s 4m che mi hanno regalato monto un cilindro DR 85 e 19 velocita'massima 60km ma la cosa che nn mi torna e' che quando sono al massimo sia che sto' a meta' gas o a tutto gas la velocita' nn cambia cambia solo il rumore ma secondo voi e' normale?!

E' normalissimo se, come nel tuo caso, hai i rapporti originali

[sartana1969]

oh ragazzi forze mi conviene rivedere un po le mie idee di maggiori prestazioni!!! diciamo che la mia idea(da poco esperto quindi ci sta' che la spari grossa) vedendo i vari gruppi ternici nei siti era di avere la possibilita' di montare su carter meglio50 che gia' c'e' 0 125 rettificando se necessario l'alloggio della canna del cilindro e chiaramonte raccordando i travasi un 177 pinasco se ci fosse con aspirazione diretta lamellare o qualcosa del genere e di conzeguenza carburatore,albero,rapporti,frizione,volano e marmitta.o altrimenti ditemi voi qualche alternativa che almeno pero' mi faccia passare i 100km!!

vedi che a postare cose "pesanti" viene fuori l'effettiva esigenza?

per fare i 100 comodamente
130 polini
albero anticipato corsa 51
la campana et3 originale, se ce l'hai, altrimenti 27/69 denti dritti
un 19 o un 22 o un 25
una proma o una polini

carter raccordati e aspirazione raccordata al collettore che metti

per un motore del genere, avendo un blocco a disposizione, mettendo tutto nuovo spendi sui 500 euro di pezzi

[Gabriele82]

vedi che a postare cose "pesanti" viene fuori l'effettiva esigenza?

per fare i 100 comodamente
130 polini
albero anticipato corsa 51
la campana et3 originale, se ce l'hai, altrimenti 27/69 denti dritti
un 19 o un 22 o un 25
una proma o una polini

carter raccordati e aspirazione raccordata al collettore che metti

per un motore del genere, avendo un blocco a disposizione, mettendo tutto nuovo spendi sui 500 euro di pezzi

La mia!
A parte, che se ho capito, viene tagliato ulteriormente l'albero, per posticipare la chiusura della valvola, oltre ad una "ritoccatina" al cilindro.

[sartana1969]

La mia!
A parte, che se ho capito, viene tagliato ulteriormente l'albero, per posticipare la chiusura della valvola, oltre ad una "ritoccatina" al cilindro.

vari la fasatura di aspirazione in funzione di:
- fase scarico
- fase travaso
- alimentazione