l' SS Tartaruga

[sarturi]

ciao, il lavoro lo ha fatto un amico molto bravo, ma non lo fa per lavoro, io ho tolto 5 cm ma ho dovuto anche ruotare un po' il biscotto verso l'esterno per centrare il cerchio dell'SS che è diverso da sprint-px-rally ecc ecc, quindi ho anche spostato in fuori l'attacco dell'ammortizzatore per farlo lavorare dritto.

così facendo non monta nessun parafango senza modifiche, ma ancora non sono riuscito a proseguire... se non trovo il tempo cercherò un carrozziere


per montare invece nel tuo caso (ti consiglio un ammortizzatore YSS per PK da 200 (non so bene cosa indichi la misura ma è quella corretta) devi solo accorciare la forcella e forse un parafango SS monta, ma è da provare, dovresti comunque limare un po' la parte dove si appoggia il parafango di 1 o 2 mm per evitare che le viti tocchino il nasello.

ti consiglio una forcella con perno da 16mm o una da 20 prima serie, così non devi rifare la sede del bloccasterzo.

grazie mille
purtroppo il problema per me sarasì trovare uno che esegue la saldatura, immagino che per un componente cosi' fondamentale come la forcella il lavoro dovra' essere eseguito a regola d'arte,
Gli ammortizzatori YSS li ho notati pure io: ci sono da 185 (forse quello da prendere), da 210 (per pk di serie, ma un pelo alto per quersta trasformazione sulle nonne) e pure una versione intermedia (ma di carissimo prezzo) di 190 che su sito sip indica proprio adatto per adattare alle vecchie large. Mglior compromesseo potrebbe essere quello da 185 con due spessori, uno per parte di 5 mm.

Sai che sip produce tubeless proprio per la 180ss?

[SStartaruga]

lo YSS c'è anche da 200 io ho quello da 185 ma mi sembra un pelo corto, ma non ho ancora provato.

so delle tubeless, ma saranno l'ultimo passaggio della trasformazione

per la saldatura cerca un fabbro, non è una cosa difficile per il fabbro

[sarturi]

lo YSS c'è anche da 200 io ho quello da 185 ma mi sembra un pelo corto, ma non ho ancora provato.

so delle tubeless, ma saranno l'ultimo passaggio della trasformazione

per la saldatura cerca un fabbro, non è una cosa difficile per il fabbro

questo e' quello molto caro, misura 190mm costruito appositamente per la trasformazione delle vecchie large o per "assettare" sportivamente all'anteriore le pk
http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/pr...pro_yss9042102

questo e' il "normale" per pk da 210 mm un po altino per le old large
http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/pr...pro_yss9042101

questo e' l'ideale, piu corto di 5mm del 190 (infatti e' il famoso 185) ma a paragone di costo decisamente inferiore
http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/pr...pro_yss9041852

YSS attacco PX/PK lunghezza 200 non credo esista. l'unico anteriore YSS da 200 e' per le small ma ha l'attacco per vecchie small, su perno 20 forca px non ci va
http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/pr...pro_yss9042001

[SStartaruga]

ed eccoti l'YSS da 200

http://www.ebay.it/itm/282316754122

[sarturi]

vero. ho pure visto da loro sito. forse su sip vendono quelli di vecchia produzione. boh. comunque meglio il 185 con al limite due spessori da 5 mm

[SStartaruga]

IMG-20170312-WA0003.jpg

[SStartaruga]

SS-PX - Copia.jpg

ho quasi finito, ora devo sistemare il freno e forse qualche cuscinetto....