l' SS Tartaruga

[sarturi]

ciao, il lavoro lo ha fatto un amico molto bravo, ma non lo fa per lavoro, io ho tolto 5 cm ma ho dovuto anche ruotare un po' il biscotto verso l'esterno per centrare il cerchio dell'SS che è diverso da sprint-px-rally ecc ecc, quindi ho anche spostato in fuori l'attacco dell'ammortizzatore per farlo lavorare dritto.

così facendo non monta nessun parafango senza modifiche, ma ancora non sono riuscito a proseguire... se non trovo il tempo cercherò un carrozziere


per montare invece nel tuo caso (ti consiglio un ammortizzatore YSS per PK da 200 (non so bene cosa indichi la misura ma è quella corretta) devi solo accorciare la forcella e forse un parafango SS monta, ma è da provare, dovresti comunque limare un po' la parte dove si appoggia il parafango di 1 o 2 mm per evitare che le viti tocchino il nasello.

ti consiglio una forcella con perno da 16mm o una da 20 prima serie, così non devi rifare la sede del bloccasterzo.

grazie mille
purtroppo il problema per me sarasì trovare uno che esegue la saldatura, immagino che per un componente cosi' fondamentale come la forcella il lavoro dovra' essere eseguito a regola d'arte,
Gli ammortizzatori YSS li ho notati pure io: ci sono da 185 (forse quello da prendere), da 210 (per pk di serie, ma un pelo alto per quersta trasformazione sulle nonne) e pure una versione intermedia (ma di carissimo prezzo) di 190 che su sito sip indica proprio adatto per adattare alle vecchie large. Mglior compromesseo potrebbe essere quello da 185 con due spessori, uno per parte di 5 mm.

Sai che sip produce tubeless proprio per la 180ss?