bel lavoro per ora!
l'unico problema è che purtroppo è illegale,
avrei voluto fare la stessa identica cosa allla targa del Px ma poi ho lasciato stare.
bel lavoro per ora!
l'unico problema è che purtroppo è illegale,
avrei voluto fare la stessa identica cosa allla targa del Px ma poi ho lasciato stare.
con una matita segni tutti contorni,poi con un pennellino triplo zero li rifai con il blu fluido,ma non troppo e alla fine riempi i numeri e lettere. la stessa cosa con il simbolo della repubblica.
Prova ad incartare la parte che non vuoi che venga blu, con lo spray la colori, sicuramente viene meglio che a pennello!!!! Quoto berto è illegale rifare la targa, comunque ormai è andata e non credo che si mettano a controllare se la targa è originale o rifatta!!!
Felice possessore di una "50" special e un px125
Premettendo sempre che qualsiasi intervento sulla targa per legge viene considerato "alterazione" e che sempre per legge se deteriorata si è obbligati a chiederne la sostituzione . . . sui veicoli considerati "d'epoca" abitualmente le forze dell'ordine chiudono un occhio per il valore storico intrinseco di una vecchia targa.
Quindi se vedono una vecchia targa di metallo riverniciata in genere non ti imputano nulla salvo se non si accorgono che è palesemente falsa.
Se la targa è ben diritta puoi provare a farli con um metodo simile all'originale: "tampografati".
Su una tavoletta stendi un pezzo di stoffa di cotone a maglia stretta di qualche cm più grande della targa, (un pezzo di vecchio jeans va bene) lo fissi per bene alla tavoletta con delle punes e ci spennelli abbondante vernice ad imbeverlo tutto.
Prima che la vernice asciughi poggi di piatto la targa e "rilevi il colore".
Se la targa è ben diritta si colorano solo i numeri.
Se la vernice è data bene si colora uniformemente.
Ho provato con un panno invece che con della tela spessa e la targa affonda troppo sbavando eccessivamente.
Fai delle prove prima con vernice lavabile magari.
Questo è il metodo più simile a quello usato in origine.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Originariamente Scritto da signorhood
Premettendo sempre che qualsiasi intervento sulla targa per legge viene considerato "alterazione" e che sempre per legge se deteriorata si è obbligati a chiederne la sostituzione . . . sui veicoli considerati "d'epoca" abitualmente le forze dell'ordine chiudono un occhio per il valore storico intrinseco di una vecchia targa.
Quindi se vedono una vecchia targa di metallo riverniciata in genere non ti imputano nulla salvo se non si accorgono che è palesemente falsa.
Se la targa è ben diritta puoi provare a farli con um metodo simile all'originale: "tampografati".
Su una tavoletta stendi un pezzo di stoffa di cotone a maglia stretta di qualche cm più grande della targa, (un pezzo di vecchio jeans va bene) lo fissi per bene alla tavoletta con delle punes e ci spennelli abbondante vernice ad imbeverlo tutto.
Prima che la vernice asciughi poggi di piatto la targa e "rilevi il colore".
Se la targa è ben diritta si colorano solo i numeri.
Se la vernice è data bene si colora uniformemente.
Ho provato con un panno invece che con della tela spessa e la targa affonda troppo sbavando eccessivamente.
Fai delle prove prima con vernice lavabile magari.
Questo è il metodo più simile a quello usato in origine.
Ottimo metodo, non si finisce mai di imparare
Felice possessore di una "50" special e un px125
se fai cos'ì devi usare il nastro apposito per filetti della 3m se no e' facile sbavare. comunque a pennello non viene male,questa e' l'ultima che ho fatto.
Mi sa che quando toccherà il restauro dell'et3 rifarò anche io la targa. Il precedente propietario l'ha rifatta, ma in alcuni punti se si guarda bene si nota pure
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Ele, anche a te ricordo che siamo in un forum pubblico e la prudenza non è mai troppa.
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
come farei senza di teEle, anche a te ricordo che siamo in un forum pubblico e la prudenza non è mai troppa.
Intanto grazie a tutti per i consigli!
Certo mi rendo conto che la pratica può essere considerata ai limiti della legalità, ma in fondo si tratta di opera di ripristino delle caratteristiche originarie e non certo contraffazione.
Purtroppo non è piatta al 100 % per cui la tecnica "tampografica" non posso realizzarla... inoltre anche il bordo è a rilievo e credo uscirebbe una ciofeca...
Vorrei evitare di farla a mano, ed un amico mi ha suggerito degli stancil adesivi alfanumerici da applicare sui numeri a rilievo della targa stessa, in modo da avere i contorni ben delineati. A quel punto bidogna scegliere se operare a bomboletta oppure a pennellino.
Ho fatto una cosa simile 10 anni fa al primo restauro, ma utilizzando del semplice nastro da carrozzieri ritagliato a mestiere. Solo che le stanghette uscirono con gli angoli troppo marcati e non arrotondati, e fu molto complicato realizzare le "curve"....
Intanto vediamo se riesco a trovare gli stancil, magari in un colorificio ben fornito!
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