Inizio restauro di una vespa px125e dell'82

[silverfox001]

salve gente questa sera dopo il lavoro, incomincio il restauro della mia px125e acquistata a luglio ora avendo un po di tempo a disposizione la sera volevo cominciare il restauro, sicuramente avrò bisogno del vostro aiuto, farò tutto da solo impianto elettrico motore ecc., per quello che riguarda il reparto carrozzeria invece sarà fatto da un carrozziere dato che la vespa presenta alcune ammaccature e qualche traccia di ruggine, e sopratutto perché non so verniciare allora la farò fare ad una persona del settore. questa sera postero le prime foto,
Ora la vespa si presenta cosi...

http://old.vesparesources.com/piazze...lve-tutti.html

PS: quello non è il suo colore originale è stata riverniciata di rosso dal precedente proprietario.

[silverfox001]

i lavori sono cominciati questa sera posto le prime foto, tolto impianto elettrico, selettore marce manubrio, sella, serbatoio, cofani laterali.

[FLSTN]

ciao, spero ti sia ricordato di fare le foto, a tutti i particolari durante lo smontaggio, ti torneranno utili.buon restauro!

[silverfox001]

ecco le foto dei lavori in corso il telaio pronto per sabbiatura e verniciatura, ora devo solo trovare un carrozziere bravo non mi interessa quanto chiede purché il lavoro sia fatto a regola d'arte meglio spendere qualcosa in più ma ottenere un bel lavoro che qualcosa in meno e ottenere uno schifo

ora mi trovo con un dubbio revisionare il motore o no? calcolando che conta solo 14000 Km voi che dite??

sarei per cambiare solo frizione e magari i paraoli e una controllatina al pistone,fasce,cilindro,e testata?

[silverfox001]

telaio partito dal carrozziere per riverniciatura, o optato per non farla sabbiare dato che non vi era ruggine sul telaio.

smontando il motore ho trovato due piccole crepe in corrispondenza della imboccatura della leva di messa in moto saranno lunghe rispettivamente una 2 cm e una 1cm che faccio ? saldo o metto un po di THERMOSTEEL ?

[rinostanca]

telaio partito dal carrozziere per riverniciatura, o optato per non farla sabbiare dato che non vi era ruggine sul telaio.

smontando il motore ho trovato due piccole crepe in corrispondenza della imboccatura della leva di messa in moto saranno lunghe rispettivamente una 2 cm e una 1cm che faccio ? saldo o metto un po di THERMOSTEEL ?

hai fatto la scelta migliore..meglio portarla dal carrozziere..a prima vista non cè propio ruggine se vedi la mia....ho iniziato lo stesso giorno il mio restauro insieme a mio figlio e mamma mia che casino ma con calma e pazienza. scusa la domanda ma cerco di capire....la mia è dal carrozziere per la cerniciatura originale azzurro metallizzato con tira e molla me la fa con 350 euro ma sono sicuro che sarà un capolavoro. conosco mesciu luigi 74 anni e 55 da carrozziere... a te quanto costa... intanto buon lavoro..alla prossima rino per quanto riguarda le piccole crepe non so rispondero e evado la risposta...

[gluglu]

telaio partito dal carrozziere per riverniciatura, o optato per non farla sabbiare dato che non vi era ruggine sul telaio.

smontando il motore ho trovato due piccole crepe in corrispondenza della imboccatura della leva di messa in moto saranno lunghe rispettivamente una 2 cm e una 1cm che faccio ? saldo o metto un po di THERMOSTEEL ?

Ciao Stefano,
metti qualche foto del danno, qualche esperto ti saprà consigliare al meglio.

Da profano ti suggerirei di saldare, solo che per fare un lavoro fatto bene conviene aprire i carter e a quel punto una revisionatina anche minima, come cuscinetti, paraoli, O-R, guarnizioni varie, frizione e controllo GT è d'obbligo.
Sentiamo anche altri pareri.