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Discussione: Blocco PX Quattrini M1X

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    [CT+SPED]Blocco PX Quattrini M1X

    Per conto di un amico, vendo per passaggio a blocco 200, carter serie "my" lavorati per aspirazione lamellare malossi, raccordati per M1X, totalmente revisionati (è stata anche saldata una microcricca dapprima riparata con colla all'acciaio liquido) con 0 km all'attivo dalla revisione! completi di tutto (albero motore per aspirazione lamellare NON special lip, spalla di tenuta ancora recuperabile per aspirazione a valvola, cambio completo 4 marce mod.125 con 4a da 36 denti, primario 68 denti,frizione 8 molle, 21 denti) e comprensivi di marmitta sito plus (circa 100km all'attivo). con carburatore 30 e cilindro m1x, il blocco erogava una potenza a banco fuchs, di 20 cv circa. il lavoro di revisione è stato effettuato da 2IS che possiede al momento il blocco, e si trova a Catania.

    Vendo 250 euro per monetizzare il prima possibile

    Contattatemi in PM per ulteriori info su come contattare il proprietario.
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  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    Da leggere con attenzione prima di inserire annunci o di rispondere a quelli già presenti nella sezione "Mercatino Vendo".

    Il Mercatino di VR è riservato alle compravendite tra privati ed è possibile vendere/acquistare:

    * Vespe intere
    * Parti e componenti di carrozzeria e motore
    * Accessori vari
    * Abbigliamento


    E' ovviamente esclusa qualsiasi compravendita di carattere commerciale ed eventuali post inseriti da venditori professionisti saranno chiusi e cancellati da parte dello staff di VR.

    E' severamente vietata la compravendita di documenti quali libretti di circolazione, fogli complementari, targhe e qualsiasi copia di materiale coperto da diritti d'autore, nonchè foto e/o documentazioni riguardanti il Registro Storico.

    Le inserzioni di compravendita di materiale non inerente il mondo Vespa devono essere inserite nelle apposite sezioni "NonSoloVespa".

    Qualsiasi commento inadeguato su prezzi e inserzioni verrà considerato fatto grave e sarà immediatamente cancellato, in caso di recidiva lo staff si riserva di prendere provvedimenti.
    Nessuno vi obbliga ad acquistare nulla e se qualche prezzo vi sembra esagerato o inadeguato all'oggetto in vendita semplicemente ignorate il messaggio senza creare turbative nel forum.



    - Regolamento:

    1. Gli annunci dovranno avere un titolo chiaro con all'inizio l'oggetto in vendita senza eccedere con aggettivi quali "occasione" "eccezionale" "introvabile" e via di seguito.

    es: VESPA 50 Special in buone condizioni
    es: PARABREZZA seminuovo per PX
    es: CARBURATORE Si 24/24 da revisionare

    2. Nel testo del messaggio descrivete in maniera dettagliata le caratteristiche del prodotto in vendita ed inserite un prezzo (sono vietate le aste).

    3. Non sono ammessi annunci da parte di rivenditori e sono vietati i link a siti commerciali, negozi, aste, mercatini online, etc.

    4. E' obbligatorio inserire la località in cui si trova l'oggetto per permettere all'acquirente, ammesso che sia possibile, di sapere se è possibile il ritiro a mano.

    5. Usate la ricerca interna al Forum (specificando la sezione Mercatino vendo) per controllare se un prodotto è in vendita e per avere un'idea dei prezzi proposti; non rispondete negli annunci se non siete veramente interessati.

    6. Se il vostro annuncio non è più presente nella pagina principale del Mercatino, potete riportarlo in alto inserendovi all'interno un messaggio per richiamarne l'attenzione (come ad esempio una modifica del prezzo o un semplice "UP") esclusivamente una volta a settimana. Post doppi verranno cancellati.

    7. Una volta stabilito l'acquirente, accordarsi attraverso messaggi privati/e-mail sulle modalità di ritiro e per scambiarsi dati privati (per maggior garanzia suggeriamo di richiedere sempre un n° di telefono fisso).

    8. Segnalateci tempestivamente eventuali problemi riscontrati durante le contrattazioni; tutto ciò che va contro il regolamento verrà editato/cancellato a discrezione dello staff di VR e verranno presi provvedimenti in caso di utenti in malafede.

    9. Una volta conclusa la vendita evidenziarlo bene nel post per permetterne la chiusura da parte dello staff di VR.
    Manca l'indicazione della località; poi le foto sono scure ed è sporco, si vede poco.



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing Visualizza Messaggio
    Manca l'indicazione della località; poi le foto sono scure ed è sporco, si vede poco.
    Uncato le foto non le ho scelte io, queste mi hanno dato e queste ho messo.
    Per la località correggo subito!
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  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    Uppalo!
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  5. #5

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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    ciao vespista46, scusa ma x blocco motore si intende il motore completo pronto x girare ? ma è un motore 200 che potrei montare su un P200E ? grazie..

  6. #6
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    Dario, il motore l'ha lavorato 2IS?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  7. #7
    VRista L'avatar di alexcaliforniano
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    ma non ho capito è un motore completo un carter o cosa?

  8. #8
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    a quanto ho capito sono solo i carter completi di ingranaggi.....quindi manca accensione, gruppo termico e alimentazione....

  9. #9
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    Riferimento: Blocco PX Quattrini M1X

    non avete capito: il blocco è completo, manca da montare gt e carburatore con pacco lamellare annesso

    p.s. la revisione non è stata fatta da 2is ma da un meccanico di altofonte, tale trainingRR

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