smonta la cuffia, e dai un occhiata sotto. guarda tra testa e cilindro, mettici due dita, se trovi sporco è li. se non trovi nulla metti due dita sotto tra carter e gt e vedi.
la marmitta non c'entra nulla, sulla marmitta scola, non può risalire. una marmitta tappata dall'olio va di meno, non ''spurga '' al collettore. cambia meccanico.
grazie vedro di dare un occhiata li
che la marmitta sia cosi piena da colare olio mi sembra un ipotesi inverosimile anche perche la vespa non si metterebbe in moto x la marmitta appilataOriginariamente Scritto da nanopa
tra testa e gt è piu ''possibile'' o al massimo tra cilindro e marmitta
ancora una volta quoto con nanopa
scusate ma cosa intendete per gt?
Gruppo termico, l'insieme di testata cilindro e pistone.
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
ha gia nn ci avevo pensato
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