Originariamente Scritto da
poeta
il T5 non ha pochi bassi per colpa della marmitta ma piuttosto ha travasi enormi e per muovere certi flussi con una cilindrata ridotta da 125cc bisogna averci spinta e quindi un certo numero di giri... impensabile con quella travaseria averci il tiro di una 150 standart sulla salita anche del solo garage, la T5 deve stare a 3000 momenti solo per partire dal semaforo sia ben chiaro!
la marma T5 soffre di un dettaglio del cannello in uscita, il cannello si stringe seppur a mitraglia si stringe, vai a capire perchè, forse lo volevano ridurre, forse è un invito a rottura che evita vada a finire dentro al corpo, forse è sbagliato ed amen, eppure nonostante tutto da nuova funziona, però dopo 20-000 km l'ostruzione ferma i residui carboniosi e la strettoia inzia ad occludersi.... tagliare il fondello con il cannello di uscita ed asportare cannelo e lana di vetro risolve e la marma T5 diventa una BOMBA!
Inoltre ha i fori in paratia piccoli, allargandoli andrebbe bene anche con il miglior MALOSSI tanto è generosa, ma in originale o 151 polini bene così...
la SITO PLUS buona così... la foto del VEGETA dice tutto, fà casino non tanto per come è configurata, ma piuttosto per il fatto che le lamiere sono sottili, la marma T5 infatti ha ben altro peso e spessore, quindi la sito PLUS suona di più perchè in vero RISUONA di carcassa e non quindi rumorosa di pancia ma di struttura!!!
Aprendola e togliendo quella specie di paratia che ha specificato VEGETA in foto (grazie sempre), fareste un gran bene, ma... il cono è sorretto da quella specie di paratia!!! Quindi se la togliete (ed è un casino) tenetene conto e sostenete il cono con altre saldature, generalmente la SITO PLUS è meglio di una T5 1942 intoppata, ovvio...
la marma T5 1942 stappata dell'insonorizzante e del cannello (desilenziata seppur rimane silenziosa), và meglio di una SITO PLUS che risulta ancora troppo più aperta della T% originale, sì sfoga di più e meglio e questo CASTRA la T5 che ha un compromesso tra giri e potenza, lo scarico ben libero SITO PLUS ai bassi la limita davvero troppo e agli alti svuota rapido impedendo al cilindro T5 di riempirla per bene!!!
da ciò deduciamo che la marma originale sembra migliore perchè certo silenziosa, e megliore ai medi....ed anche agli alti...ma...
in caso di termica alluminio da 170cc, la PLUS inizia a dire la sua seppure rimane fastidioso il rumore che al salire dei giri aumenta.... li dove la marma T5 ora evidenzia limiti.
Sui PX la marma T5 con collettore modificato fà quindi meglio per rumore sempre e per spinta se si rimane su livelli medi o standart di modifica, ma se si ha corsa reglare e si riescono a superare gli 8000 giri la sito plus ne ha di più e tiene botta meglio.... rimane però intollerabile il suo rumore che andrebbe ridotto a mio dire utilizzando della rete metallica interna come sulle originali o come sulla nuova padella POLINI..
ecco la nuova padella POLINI chissà come và sulla T5, potevano pur farla con attacco dedicato, magari in futuro.... mi puzza di cosa giusta.
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