ok..grazie mille stefano..proverò quindi a guardare il punto esatto da dove proviene la perdita..comunque entro breve ho già previsto di aprire il blocco per cambiare i rapporti e quindi al limite cambierò tutte le guarnizioni occorrenti..grazie ancora e alla prossima!
Sicuramente sono gli o-ring del selettore, se devi aprire a breve cambia tutto e sei a posto!!!
...l'o-ring è solo 1Originariamente Scritto da lospecial
quando apri attenzione a controllare preselettore e sede nel carter
se son rovinati puoi anche cambiare l'o-ring ma ti perde ugualmente
a maggior ragione se giri senz'olio
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