Salve volevo sapere come si fa a rimuovere le serrature di bauletto bloccasterzo e visto che ci siamo pure degli sportelletti laterali e della sella di una vespa PK 50 S che sto restaurando e sarei tentato o di sostutuire tutte le serrature per avere un0unica chiave (nello sterzo purtroppo non c'è quella originale) oppure semplicemente di smontare quella dello sterzo senza romperla per riverniciare la vespa in modo ottimale
grazie a chiunque mi risponde
Ciao per sportelletti:
svita le due viti che le tengono al telaio, vengono via le guardi da dietro c'è una levetta che tiene il nottolino nella serratura, la abbassi e spingi verso l'esteno.
la sella uguale, viti le viti che tengono la serratura alla sella e ripeti la stessa operazione,
per il bauletto (fa una foto prima di smontare) c'è un fermo metallico a forchetta che tiene la serratura (e la molla) al bauletto, lo sfili e la serratura viene via, poi al solito spingi la levetta che c'è sul nottolino e lo cambi...
per il bloccasterzo è un po più complicato ed ora non ricordo benissimo la sequenza, in ogni caso devi smontare la mascherina del clacson, all'altezza della serratura c'è un grano esagonale lo allenti e viene via il contatto elettrico ed un blocchetto metallico che fa da collegamento tra serratura e contatto,dovresti vedere una ghiera metallica che è la base del cerchietto dove c'è scritto on -off, spingila verso l'esterno della vespa, poi cerchi la solita levetta, la spingi verso il basso..e poi spingi fuori il nottolino... mi pare sia cosi ma questa sera controllo e ti do conferma, fai attenzione quando togli l'anello con scritto on - off etc... sulla parte superiore porta una scanalatura con una linguetta elastico in metallo che serve da tenuta per l'incastro non perderla.
ti metto le foto della serratura del bauletto e dell'accenzione
questa è la foto dellla serratura del bauletto
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Allora foto 2, con un pinza con le punte estrai quel pezzo metallico, se non viene via giralo e tira contemporaneamente, quello fa da collegamento tra la serratura ed il rocchetto elettrico,poi fai un'altra foto e ti dico come procedere.
foto 4 in alto vedi la linguetta?mi pare di intravederla, spingila in direzione interna del blocchetto e contemporaneamente spingi verso il lato della chiave cosi si sfila
adesso non ho a sottomano la vespa che sto male ma il coperchio del bauletto si ho provato ma non si muove la linguette ma deve entrare dentro?ha una molletta? sto usando cacciaviti di precisione e mi si stanno piegando tuttinon valgono nulla oppure è proprio dura?
siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ci sono riuscitoooooooooooooooooooooo ma cher faticacciaaaaaaaaa ho preso un cacciavite serio però hehehhe ma si è incastrato dentro il piroletto ora vedo se riesco a ripristinarlo dandogli una pulita e una oliata e poi passo alla serratura dello sterzo per ora grazie mille domani se mi sento meglio vado a vedere la serratura sterzo
e vaiiiiiiiiiiiiii......
l'importante è aver capito il meccanismo, vengono via tutte cosi.... a proposito le chiavi le hai o le hai perse?
guarisci presto!
grazie a te devo dire si ho capito il meccanismo....il fatto è che dopo 25 anni è un poco bloccata e non voleva rientrare adesso rientra ma non esce domani matitna provo con un po di grasso sprai magari si scioglie un poco...anche un pinnetto rimane bloccato...le chiavi le ho solo il blocchetto sterso è diverso purtroppo chissa se esiste quelcuno che dalla chiave rifà la serratura...altrimenti vedo se è il caso di cambiarle tutte anche se adesso penso di ricondizionare quelle che ho perchè ho da spendere un sacco di soldini
Perfetto cosi...dai che con pazienza si fa tutto...la serratura dello sterzo te la sistemo io per usare la chiave che hai, sempre che si riesca a togliere senza romperla,
per i piroletti che restano bloccati, prendi un po di svitol o equivalente, spruzzane un po in un bicchiere di carta e mettici a mollo il cilindretto della serratura, per i pezzi in plastica cerchiamo di sistemarli con la vetroresina...
se hai bisogno di una mano cerchiamo di fare qualcosa assieme... scrivimi in mp che ti do un paio di dritte per risparmiare un po...
ti ringrazio per la tua disponibilità jan ci ho messo un poco di grasso sprai e sembra che si stanno allentando le mollette pare che ancora funzionano
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