Lospecial, visto che devi rettificare e cambiare pistone al GT, hai pensato di passare al corsalunga?? Un bel 130 Polini, e hai tanta coppia in più e puoi tenere velocità di crociera superiori a regimi più bassi aumentando affidabilità e diminuendo consumi.
PS: La prima espansione è veramente spettacolare!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
se va di 130 la simonini d&f è ottima...Originariamente Scritto da Vespista46
Lospecial, visto che devi rettificare e cambiare pistone al GT, hai pensato di passare al corsalunga?? Un bel 130 Polini, e hai tanta coppia in più e puoi tenere velocità di crociera superiori a regimi più bassi aumentando affidabilità e diminuendo consumi.
PS: La prima espansione è veramente spettacolare!!
No, il 130 è troppo esagerato, vorrei qualcosa di più tranquillo, poi in un secondo tempo farò un'altra special elaborata come si deve, però questa la voglio cosi... l'unico problema sarà la marmitta, perche per questioni solo di estetica non vorrei mettere la polini a banana, ma vorrei trovare una bella marma che però mi faccia andare bene anche il motore...
Ciao Enzo...ti dico la mia?
Lasciaci il 102, non ha senso per te che hai il 200 mettere qualcosa di più.
Al limite se non vuoi limare procurati un blocco in più e allarga travasi e sopratutto la valvola..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Secondo me male male non dovrebbe rendere quell'espansione... ..Voglio dire, sempre un'espansione su un GT Polini è!No, il 130 è troppo esagerato, vorrei qualcosa di più tranquillo, poi in un secondo tempo farò un'altra special elaborata come si deve, però questa la voglio cosi... l'unico problema sarà la marmitta, perche per questioni solo di estetica non vorrei mettere la polini a banana, ma vorrei trovare una bella marma che però mi faccia andare bene anche il motore...
Potrei anche sbagliarmi, ma....
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
@Gabriele
Infatti non ho nessuna intenzione di mettere il 130, lascerò sicuramente il 102...
@Vespista46
Il problema è che vorrei il parere di qualcuno che ha provato se la cosa è fattibile, perche non vorrei spendere 130 euro per poi ritrovarmi la vespa che non va e un'altra marmitta da comprare...
Ciao ragazzi, rispolvero questa discussione perchè vorrei iniziare a lavorare di nuovo sulla special. Allora la configurazione è sempre la stessa e cioè 24-72, carb. 19, marmitta penso di aver deciso sulla proma e motore penso 102 malossi (non vorrei spendere molto e ho letto che è un buon compromesso). Ora il dubbio è: vista l'elaborazione tranquilla conviene raccordare i carter o non ne vale la pena? magari giusto una raccordata minima ai travasi oppure non tocco nulla?
Grazie
se non hai problemi di coscienza per i carter raccorda tutto bene che è sempre meglio!
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