ho comprato 2 cuscinetti di banco skf... ma ho delle perplessità
bhè intanto sono un 6303 C3 e un 6204 C5 e fin qui ci dovremmo essere..
ed ecco le mie perplessità
la confezione era diversa
uno è made in france e uno in bulgaria
i caratteri delle scritte skf sono diversi
il 6204 ha molto gioco... cioè per dire quello usato ancora montato sull' albero ne ha di meno
bhè.. ho 2 cuscinetti tarocchi o sono solo caz...ate?
il gioco maggiore è normale visto che hai un C5!!!!! ma sei sicuro che ci va montato quel cuscinetto? che motore hai? Si ci sono cuscinetti taroccati ma non te ne accorgeresti ne per la confezione ne per le scritte, ma facendo delle prove comparative con gli originali(controllo del materiale usato e della durezza dello stesso ,delle tolleranze di lavorazione ecc. ecc.)
Ok Grazie dela risposta
quindi la C indica la qualità dei cuscinetti?
ho un motore per una vespa 50
Più che la qualità la C indica la tolleranza (o gioco detto volgarmente) del cuscinetto stesso
La C indica quanto sono "sballati" i cuscinetti per poter reggere un numero di giri elevato... se non ricordo male il C3 regge fino a 20000 giri, in ogni caso penso che il C5 sia troppo esagerato, meglio un C3
Grazie per le risposte
ho capito... o forse incomincio a capire
quindi più un cuscinetto ha le tolleranze elevate, più sopporta meglio i giri?
allora riassumendo i cuscinetti che mi servono sono questi:
1 - 6204/C3 ( perno ruota )
1- N204 ( lato volano )
1 - 6303/C3 ( albero motore lato frizione ) ma c'è l' ho già
1 - 6200 ( albero del cambio ingranaggi piccoli )
1 - 16005 ( campana frizione )
1 - HK 1612 ( albero crociera cambio )
c3 no?
Originariamente Scritto da magimao
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