Cuscinetti

[sartana1969]

Grazie per le risposte
ho capito... o forse incomincio a capire
quindi più un cuscinetto ha le tolleranze elevate, più sopporta meglio i giri?
allora riassumendo i cuscinetti che mi servono sono questi:
1 - 6204/C3 ( perno ruota )
1- N204 ( lato volano )
1 - 6303/C3 ( albero motore lato frizione ) ma c'è l' ho già
1 - 6200 ( albero del cambio ingranaggi piccoli )
1 - 16005 ( campana frizione )
1 - HK 1612 ( albero crociera cambio )

al lato volano devi mettere un 6204C3 e non N204, a meno che tu non abbia il volano et3 o primavera


c3 no?

[magimao]

Grazie.. mi servono per chiudere quel blocco 50 finalmente

[magimao]

ok ho i cuscinetti giusti.. adesso devo chiudere il motore
li ho tolti tutti apparte quelli della gabbia a rullini perno ruota
nel sito palli.it dice che li ha tolti con una saldatrice.. beh io non ho saldatrici e tondini di ferro.. come lo posso togliere?!

[sartana1969]

ok ho i cuscinetti giusti.. adesso devo chiudere il motore
li ho tolti tutti apparte quelli della gabbia a rullini perno ruota
nel sito palli.it dice che li ha tolti con una saldatrice.. beh io non ho saldatrici e tondini di ferro.. come lo posso togliere?!

se non è rovinato non lo cambiare

[magimao]

quando ho tolto l' albero del cambio si sono tolti dei rullini
....

[janly71]

se non ricordo male stai facendo un prima serie...se è cosi l'hk-1612 non va bene...

[magimao]

nono sono carter v5a1m "normali"
infatti i cuscinetti nuovi sono uguali a quelli vecchi, compresa la gabbia a rullini