Generalmente se la marcia inserita la butta via è colpa della crociera usurata o dei cavi del cambi troppo tirati; Se la frizione è andata la marcia resta inserita (al massimo hai più difficoltà ad inserirle o toglierle) e noti che accelerando a fondo (specie con marcie alte) la vespa sale di giri in maniera non proporzionale alla velocità
