se è prima serie deve avere la guaina del comando acceleratore esterna al telaio..dalla foto mi sembra di notare che è interna al canotto sterzo..e per chiamarla prima serie dovrebbe avere la piastra cavalletto lato destro e non sinistro..
saluti daniele
è un telaio numero 4xxx ditemi voi se è prima serie
Originariamente Scritto da lele-ss
Scusa, dove avresti visto un bacchetta con il cavalletto a destra, che sia prima o millesima serie?
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
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provo a postare qualche foto se riesco..
so per certo che le prime lo montavano a dx..
poi se si vuol dire preserie...quella restaurata è una 1100 di telaio...
La terza foto, fa vedere solo un accrocco che non credo sia originale;
con la seconda, hai voluto mostrare la guaina acceleratore;
la prima foto, invece, fa in effetti vedere una stampella laterale posizionata a destra. Mai vista!
Sei sicuro al 100% che sia originale? Non potrebbe essere stata messa da qualcuno dopo la costruzione della vespa? Se sei sicuro, come fai ad esserlo? Hai trovato qualche esploso dei ricambi che confermi la tua tesi?
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la terza è un'altra vespa non è quella restaurata...
sono sicuro al 100% xchè parlando con chi ha un talaio piu' basso dei 1000 oltre che avere il cav. a dx ha il tappo serbatoio con sgancio rapido tipo gs..e alcuni telai pero' parliamo sempre di numeri bassi come produzione avevano la piastra sullo scudo per il km come la 98...
un'altra cosa che ho notato dalle foto è che anche il comando filo frizione deve essere esterno al telaio.... e questi particolari delle guaine esterne vanno oltre telaio 6000....mentre il devio come la 98 si ferma sotto i 4900 di telaio..
in pratica queste prime v1t anno lo stesso telaio della 98 ultima serie anche il braccio motore è uguale..
Beh, mi sembra un po' poco per darti la certezza al 100%.
E chi ha detto il contrario?
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Senza togliere niente a nessuno questi sono solo particolri che fanno la differenza.
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