a tutti :)
sto rifacendo il motore ad una special...ma non riesco a levare l'albero del cambio...seguendo la guida di palli batto dall'altra parte cioè dove è situata la filettatura ma niente...come faccio?
poi un altra cosa...l'albero motore è rimasto sul carter volano e non vuole saperne di uscire...anche qui cosa posso fare?
O hai un estrattore e tiri o col martello di gomma martelli. Io non conosco altri metodi.
Ovviamente il carter deve essere bene in battuta
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
estrattore non ne ho....ma sono giorni che martello senza alcun risultato...non si sposta neanche di un millimetro...è quasi incastrato nel cuscinetto l'albero del cambio...lo stesso quello motore....
COME martelli? e soprattutto con cosa? io ho un martello di gomma da oltre 1kg.
Il carter è bello fisso quando martelli?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
è un martello di gomma....ma non molto pesante...oggi ne vado a comprare uno bello robusto e provo :_)
ma se scaldo con un phon e poi martello con il martello di gomma da 1kg?
si ma non quello dei capelli...
eh quello ho...ahahahahaha :) mi metto una mezzoretta e scaldo...
Ma neanche 10 ore.
ci vuole quello da carrozziere. Oppure anche un la fiamma ossiacetilenica.
Ma visto che in casa non è proprio pratica, usa o lo sverniciatore termico (detto anche phon da carrozziere) oppure una torcia a gas con cartucce da campeggio di propano o butano.
Con 12 13e la compri ed è sempre utile per incendiare qualcosa
sono riuscito con il phon da casa anche a cambiare tutti i cuscinetti oggi
MIRACOLOSOOOOOOOOOOOOOOO ahahahahah :)
hai tolto anche la gabbia a rulli nel carter "volano" per intenderci?
la 50 non ha la gabbia a rulli ha un normale 6204
tolto scaldandolo e battendo dalla parte "esterna" del carter con un bussolotto da 24
ah scusa ho capito male...
no quella non l'ho cambiata...
Originariamente Scritto da alename
la 50 non ha la gabbia a rulli ha un normale 6204
tolto scaldandolo e battendo dalla parte "esterna" del carter con un bussolotto da 24
Ma hai i carter di latta o un phon devastante perchè mica è normale
sono so neanche come ho fatto...:D
Non ti brucia quel phon i capelli quando li asciughi?
scusa ale, ma te per togliere il volano della special hai usato un'estarttore o non c'è bisogno per quel tipo di modello di vespa?
Dipende da che anno e la vespa e se il volano che hai ha il filetto per l'estrattore oppure il seager....
io ho usato l metodo seeger :)
Non è che hai molte alternative: se il tuo volano ha il seeger devi usare quello, se hai il filetto devi usare l'estrattore
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C'è chi lo fa filettare anche...
Sì, ma prima lo devi togliere
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
tanto ora sei diventato un maestro di quel cuscinetto no....
primaveraET3
ragazzi ho finito ho chiuso tutto ma ho un problema...non sale di giri e affoga
carburatore 16/10 getto del max 70....è un po' alto?
qui il video del difetto YouTube - problema.mp4
per quanto riguarda l'anticipio è di 2 mm spostato da quello dell'originale (ovviamente antiorario....)
nel video davi il gas a manetta e i giri salivano così?
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