Io me la ricordo sempre così sin dal 1983... ma adesso mi hai fatto venire il dubbioOriginariamente Scritto da DeXoLo
Io me la ricordo sempre così sin dal 1983... ma adesso mi hai fatto venire il dubbio
anch'io avevo il tuo problema fino a pochissimo tempo fa; di punto in bianco mi ero accorto che c'era un gioco di qualche millimetro dietro...allora ho smontato, pulito, controllato tutto il controllabile e rimontato e...problema scomparso(premetto che tutto era serrato a dovere con tanto di fermo tra i prigionieri, millerighe a posto ecc ecc)
Quindi approfitto e chiedo, può essere anche colpa di ovalizzazione del tamburo? non so se c'entri qualcosa...o forse era poco contenta per le poche attenzioni datele?
Beh ma in tutti questi anni la gomma si deteriora, te lo dico con certezza perchè anche il mio px del 79 pur avendo pochi km ce li ha un po andati e la ruota è leggermente storta....Io me la ricordo sempre così sin dal 1983... ma adesso mi hai fatto venire il dubbio
La rally del 74 invece li ha perfetti
Sicuro che siano i silent andati?
Sul mio senzafrecce 150 la ruota è storta. Prima di restaurarlo i silent erano perfetti. Recentemente ho tolto ancora il motore per una revisione completa, ed i silent erano ancora perfetti. La gomma non è screpolata, ed i tamponi sono perfettamente centrati, quindi per nulla deformati.
La mia conclusione è che probabilmente il telaio è stato forato con una piccola imprecisione, per cui il motore risulta un poco disassato. Fatto sta che quella Vespa è impressionante, va sempre dritta e non accenna il minimo sbacchettamento, per cui non è sensato intervenire, nel mio caso... Neppure le gomme si consumano in maniera irregolare.
Il mio senzafrecce 125, invece, ha la ruota perfettamente centrata, ma i silent sono leggermente eccentrici...
Infatti me la ricordo sempre così, e come la tua la vespa va sempre dritta e anche le gomma si consuma sempre in modo regolare.
I miei hanno qualche crepetta, di sicuro non sono nuovi.
Anche la mia tende ad essere leggermente fuori asse.
Ho sempre imputato il problema ai silent, che per ovvie ragioni, tendono a deformarsi in maniera diversa, inclinando di qualche grado il braccio.
I silent, finchè non li cambi non saprai mai se erano da cambiare
Per il problema gioco asse ruota, dipende dal cuscinetto, a volte anche da quello dove poggia il secondario, dove c'è la crociera, quello è un'astuccio a rulli, che se consumato fa molto rumore, essendo all'estramità dell'asse ruota, anche un minimo gioco viene amplificato, e si sente non poco.
I silent, finchè non li cambi non saprai mai se erano da cambiare
Nel mio caso posso essere certo del loro stato di salute. Sono perfettamente centrati, nessuna deformazione, nessuna screpolatura, nessuna crepa. Per questo sono propenso ad individuare la causa nella costruzione del telaio.
Quello che sospettavo, ma per il momento posso camminarci tranquillamente oppure si deve intervenire?
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