Restauro Vbb1 del 1961

[antovnb4]

Ciao e complimenti per il nuovo acquisto.

Il colore è quello indicato da Pacodj.
-Le leve freno/frizione non sono sue. Ci vanno quelle sottili senza pallino di sicurezza.
-Per la sella hai due opzioni: singola con portapacchi in tinta carrozzeria sulla quale alloggiare il "cuscino" passeggero, oppure quella lunga biposto. Entrambe erano in origine di colore blu scuro marchiate acquila continentale o Rejna. Ovviamente ti dovrai accontentare di una riproduzione, oppure girare per mercatini e mostre scambio alla ricerca dell'originale.
-I cofani laterali presentavano in origine i fregi in alluminio montati dal numero di telaio 71001.
-Il clacson và cromato a ventaglio.
-Manca il bordoscudo in alluminio.
-I cerchi e il tubo di sterzo vanno in tinta carrozzeria.
-Le manopole vanno grigio chiaro retinate con logo Piaggio rettangolare al centro.
-Le guarnizioni delle sacche laterali vanno grigio chiaro.
-Il cavalletto và zincato e non nero.
-Sullo scudo (sotto il faro ant.) manca lo stemma Piaggio rettangolare.
-La scritta sullo scudo è in alluminio "Vespa 150" in corsivo sottolineata e montata tramite rivetti.
-I manicotti del comando marce e del freno anteriore vanno lucidati a specchio.

Buon restauro!!!

Hei ti sei dimenticato le leve, che vanno a punta piccola!
Per il resto quoto.

[MaxPayne1961]

Grazie !

Ora mi servirebbe una consulenza:
Come si smonta la pedalina del freno, bisogna forse togliere quel perno ?
Si si toglie picchiando da sotto o da sopra come in foto ?



Poi l'amm. post come si smonta?



Ciao !

[mauriziopx]

per levare la spina della leva freno devi battere dal basso verso l'alto

[staver]

per levare la spina della leva freno devi battere dal basso verso l'alto

quoto e aggiungo che se c'è dell'ossido non è un operazione per niente facile.....


Per l'ammortizzatore non devi far altro che svitare il silent-block, in questo modo libererai il perno filettato che dovrai tenere fermo, con un cacciavite a taglio mentre sviterai i dadi che tengono la cupola. Consiglio: munisciti di svitol

[teach67]

stai andando speditissimo...... si il piolo del freno posteriore va battuto dal basso all'alto, allaga con svitol e dedicati ad altro per 20 minuti poi torna a dargli quache botta e vedrai che viene fuori.

[MaxPayne1961]

Oggi sono andato ancora un po' avanti

Una pulitina al ContaKm, devo trovare il modo di rifare i numeri perchè sono un po' sbiaditi, la cornice è venuta abbastanza lucida con un po' i segni del tempo, penso che conserverò cosi




Ho tirato giù anche la forcella






L'ammo ant. è ancora bello lucido.
Secondo voi dato che il gommini non sono per nulla screpolati, vanno cambiati lo stesso ?

[teach67]

se l'ammo è bello lucido ma sopratutto i gommini sono in buono stato tieni quello. considera pero' che quello che vedo in foto ha la calotta in plastica grigia tipico dei modelli sucessivi, cosa che non era prevista in quel mezzo, infatti era tutto in metallo. se guardi i cataloghi online dei vari ricambisti capisci subito...

[ddb]

ciao piacere dario posso chiedervi con cosa hai lucidato le cromature o se avete qualche rimedio per non sostituire le parti originali con delle immitazioni cromate???
ringrazio anticipatamente.....