Grazie !
Ora mi servirebbe una consulenza:
Come si smonta la pedalina del freno, bisogna forse togliere quel perno ?
Si si toglie picchiando da sotto o da sopra come in foto ?
Poi l'amm. post come si smonta?
Ciao !
Grazie !
Ora mi servirebbe una consulenza:
Come si smonta la pedalina del freno, bisogna forse togliere quel perno ?
Si si toglie picchiando da sotto o da sopra come in foto ?
Poi l'amm. post come si smonta?
Ciao !
per levare la spina della leva freno devi battere dal basso verso l'alto
quoto e aggiungo che se c'è dell'ossido non è un operazione per niente facile.....Originariamente Scritto da mauriziopx
Per l'ammortizzatore non devi far altro che svitare il silent-block, in questo modo libererai il perno filettato che dovrai tenere fermo, con un cacciavite a taglio mentre sviterai i dadi che tengono la cupola. Consiglio: munisciti di svitol
stai andando speditissimo...... si il piolo del freno posteriore va battuto dal basso all'alto, allaga con svitol e dedicati ad altro per 20 minuti poi torna a dargli quache botta e vedrai che viene fuori.
Oggi sono andato ancora un po' avanti
Una pulitina al ContaKm, devo trovare il modo di rifare i numeri perchè sono un po' sbiaditi, la cornice è venuta abbastanza lucida con un po' i segni del tempo, penso che conserverò cosi
Ho tirato giù anche la forcella
L'ammo ant. è ancora bello lucido.
Secondo voi dato che il gommini non sono per nulla screpolati, vanno cambiati lo stesso ?
se l'ammo è bello lucido ma sopratutto i gommini sono in buono stato tieni quello. considera pero' che quello che vedo in foto ha la calotta in plastica grigia tipico dei modelli sucessivi, cosa che non era prevista in quel mezzo, infatti era tutto in metallo. se guardi i cataloghi online dei vari ricambisti capisci subito...
L'ammo sembra in buono stato, non ha trasudi ed è ben frenato.se l'ammo è bello lucido ma sopratutto i gommini sono in buono stato tieni quello. considera pero' che quello che vedo in foto ha la calotta in plastica grigia tipico dei modelli sucessivi, cosa che non era prevista in quel mezzo, infatti era tutto in metallo. se guardi i cataloghi online dei vari ricambisti capisci subito...
Se tolgo la copertura in plastica pesi che vada bene lo stesso?
ciao piacere dario posso chiedervi con cosa hai lucidato le cromature o se avete qualche rimedio per non sostituire le parti originali con delle immitazioni cromate???
ringrazio anticipatamente.....
Ciao, l parti cromate normalmente se non sono corrose le lucido con la pasta abrasiva.
Nella Vespa ci sono molte parti in alluminio che ho licidato con un kit preso in fiera, co sono die "mole di stoffa" da mettere nel trapano (una grossa ed una fina")con le relative paste abrasive ,azzurra e bianca, così luciato l'alluminio smbr cromato. In alternativa puoi andare in ferramenta e prendere una paglietta metallica molto fina (sembra cotone idrofilo di metallo) e parecchio olio di gomito, le parti in alluminio vengono lucidissime. Alla fine ci puoi anche passare un po' di pasta abrasiva:
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