in che condizioni è la valvola??????
per smontare il mozzo ruota basta uno scalpello e dai delle botte non troppo forti in una delle scanalature.. occhio che dovrebbe essere una filettatura contraria..... ma anche di questo accertati.
in che condizioni è la valvola??????
per smontare il mozzo ruota basta uno scalpello e dai delle botte non troppo forti in una delle scanalature.. occhio che dovrebbe essere una filettatura contraria..... ma anche di questo accertati.
mmm .... scusa l'inesperienza, ma di quale valvola parli ?Originariamente Scritto da teach67
in che condizioni è la valvola??????
per smontare il mozzo ruota basta uno scalpello e dai delle botte non troppo forti in una delle scanalature.. occhio che dovrebbe essere una filettatura contraria..... ma anche di questo accertati.
in corrispondenza dell'attacco del carburatore c'è una finestrella, che appunto fa passare dal carburo al motore il carburante......
se vedi il carter dal lato interno ti accorgerai che attorno alla finestra c'è un bordo rialzato che deve essere molto liscio e privo di rigature...... in quel punto ci deve essere un accoppiamento molto preciso e millimetrico e ripeto non deve essere rigato altrimenti la quantità di miscela che entra è superiore a quella necessaria....
Permessi di Scrittura
