Ah ok, che sbadato!Originariamente Scritto da MaxPayne1961
Qui!
grazie per la precisione non potevi fare di meglio che con la freccia rossa.
Ad ogni modo quella non è l'aletta di irrigidimento, bensì un'aletta che va a completarsi con quella presente all'interno del coperchio della frizione quando è montato e serve per raccogliere l'aereosol di olio che si crea per sbattimento tutt'intorno al pacco frizione e farlo colare lungo la leva di azionamento della frizione stessa presente nel coperchietto.
Non dovrebbe essere un problema farlo ricostruire ad un bravo saldatore d'alluminio. Io, fossi in te, lo sistemerei....
Staver
