OK mi sono convinto, adesso vado dal rettificatore e mi riprendo tutto.
Ho visto che da Tonazzo un albero costa €. 115,00 non ha senso cercare di riparare quello.
Era meglio se segavo la biella e lo mettevo sotto la pressa per togliere il pistone.
La colpa è dell'inesperienza e della scarsa conoscenza delle cose, abbinata ad una certa fretta.
Senza pare un nuovo reply .... pistone e cilindro di nuovo a casa.
E ora facciamo come ha detto Staver ... pistone bombato
Ho controllato: la sigla del carburatore di cui ho scritto prima è: Si20/17D
confermo è uguale a quello dei gl... il mio è un 20/17c.Originariamente Scritto da staver
Ho controllato: la sigla del carburatore di cui ho scritto prima è: Si20/17D
forse lo trovo
Per il kit parastrappi (VBB1T) quale mi conviene prendere ?
KIT REVISIONE PARASTRAPPI VESPA VBB/VL1/VB1
PARASTRAPPI VESPA 125 - 150 PX - SUPER - SPRINT- TS
PARASTRAPPI VESPA P200E- PX 200 - RALLY 200 - COSA 200
per me questo:
duepercento.com
ciao
Dato che prendo tutto da Tonazzo volevo fare un solo ordine
giusto, io ho solo espresso il mio parere .Dato che prendo tutto da Tonazzo volevo fare un solo ordine
per conto mio e perfortuna, dato che la piazza offre una vasta alternativa preferisco rivolgermi ad altri.
Io l'ho cercato come equipaggiamento per la vespa GT 125 del '66confermo è uguale a quello dei gl... il mio è un 20/17c.
forse lo trovo
se occorre fai un fischio...Ho controllato: la sigla del carburatore di cui ho scritto prima è: Si20/17D
ciao bella moto e buon proseguimento ,anche io sto restaurando un vbb2t del 63 e ho diverse foto ma peccato che non so come aprire un forum perche' avrei domande da farvi a tutti voi , cmq la vespotta e' gia stata smontata ,sabbiata ed e a fondo, mentre il motore e gia stato pulito ed aprerto solo cilindro per controllo , ....ma adesso arrivano i dubbi i colori????? e soprattutto se fare il colore originale oppure uno che piace a me mantenendomi sempre a colori vespa dell'epoca...
Per aprire un nuovo "post" vai nella pagina principale di "Restauro Largeframe" e fai click su: "NUOVA DISC.
Per il colore devi assolutamente mantenere quello originale previsto per quel modello di vespa, questo link ti può essere utile: Colori Vespa , poi ti consiglio di documentarti il più possibile in questo forum, leggendo i post degli altri restauri, è una miniera infinita di informazioni importantissime
ciao!
grazie max prendo in considerazione tutto e invio qualche foto della tua sorellina vbb ciao e buon lavoro....
sono riuscito grazie al tuo aiuto a fare il mio forum grazie tanto e buon lavoro. ci aggiorniamoi seguo il tuo lavoro . e mi scuso se o usato il tuo forum grazie
Si comincia a chiudere il puzzle del motore, oggi è arrivato il carter saldato,
i lavori, però, vanno un po' a rilento
Per Staver era questa la rondella che dicevi ?
Ho anche aperto il carburatore ....
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