se occorre fai un fischio...Originariamente Scritto da staver
Ho controllato: la sigla del carburatore di cui ho scritto prima è: Si20/17D
se occorre fai un fischio...Ho controllato: la sigla del carburatore di cui ho scritto prima è: Si20/17D
ciao bella moto e buon proseguimento ,anche io sto restaurando un vbb2t del 63 e ho diverse foto ma peccato che non so come aprire un forum perche' avrei domande da farvi a tutti voi , cmq la vespotta e' gia stata smontata ,sabbiata ed e a fondo, mentre il motore e gia stato pulito ed aprerto solo cilindro per controllo , ....ma adesso arrivano i dubbi i colori????? e soprattutto se fare il colore originale oppure uno che piace a me mantenendomi sempre a colori vespa dell'epoca...
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Per il colore devi assolutamente mantenere quello originale previsto per quel modello di vespa, questo link ti può essere utile: Colori Vespa , poi ti consiglio di documentarti il più possibile in questo forum, leggendo i post degli altri restauri, è una miniera infinita di informazioni importantissime
ciao!
grazie max prendo in considerazione tutto e invio qualche foto della tua sorellina vbb ciao e buon lavoro....
sono riuscito grazie al tuo aiuto a fare il mio forum grazie tanto e buon lavoro. ci aggiorniamoi seguo il tuo lavoro . e mi scuso se o usato il tuo forum grazie
Si comincia a chiudere il puzzle del motore, oggi è arrivato il carter saldato,
i lavori, però, vanno un po' a rilento
Per Staver era questa la rondella che dicevi ?
Ho anche aperto il carburatore ....
Si, lo spessore è proprio quello li. Fai attenzione a non perderlo perchè è di fondamentale importanza per il corretto funzionamento dell'avantreno.
Nel frattempo ho portato avanti la lavorazione della tua testata mettendola sul tornio e dandole la corretta inclinazione della parte di cupola fatta a mezzaluna, in maniera tale che sia adatta al pistone che deve ospitare. Sono riuscito a ricavare pure un modesto effetto squish, ho lucidato il tutto e ho misurato l'RC che è risultato pari a 8,5 :1. Direi che può andare.
Domani conto di assemblare il parastrappi con le molle rinforzate e di smussare le luci del cilindro.
Ci siamo quasi
Ciao
Staver
Grazie Staver ... sei un mito ...
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