Credo che dovrai rivedere il tuo budget... Non per demoralizzarti, ma spenderai mooolto più di quello che hai preventivato.
Falla con calma così da dilazionare le spese.
Credo che dovrai rivedere il tuo budget... Non per demoralizzarti, ma spenderai mooolto più di quello che hai preventivato.
Falla con calma così da dilazionare le spese.
quotone.
stesso motivo per cui non restauro il guzzino di mio nonno,troppi soldi,sei uno studente come me,o i tuoi ti assistono economicamente oppure non ce la farai,a meno che tu non faccia la cosa lentamente,mettendo da parte pezzi quando hai soldi,e facendo cosi un lavoro spalmato su degli anni
sarebbe un peccato non riverderla in strada,è una bellissima Vespa
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
ok, forse è meglio chiedere aiuto a mio nonno è carrozziere xD
cmq come tolgo la chiave originale dalla serratura???? non vuole proprio uscire!!!
si vede nelle foto ;)
inonda tutto di svitol o wd 40... vedrai che viene via.Originariamente Scritto da VespistaFaroBassoLXV
ma vai abbondante, a più riprese
controlla prima che la serratura sia chiusa perche' nel caso contrario la chiave non esce
In effetti un restauro del genere ti costerà moooolto di più di 1500, già se hai il nonno carrozziere meglio, ma le parti che ti mancano sono troppe e reperirle nn è facile, e se le trovi i prezzi che ti sparano saranno alti...
Fai una lista dei pezzi che ti mancano e mettila qui sul post, poi ti diciamo a grandi linee quali sono i pezzi più difficili da trovare e più costosi, con i prezzi indicativi...
Esempio: motore, forcella, sterzo, serbatoio...
Il motore acquistalo per ultimo, sarà una delle ultime cose da montare. Comincia a lavorare sul telaio. Per prima cosa compra una pedana e falla saldare, ovviamente devi prima finire di sverniciare/togliere ruggine dal telaio
Fai le cose con calma, nessuno ti corre dietro ;)
Di che zona di Napoli sei?
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