aiuto il carter ha una fessura

[gian-GTR]

ciao a tutti.
ho passato il pomeriggio al lavoro sulla mia GTR con un amico.
la vespa aveva una perdita di olio dal paraolio lato statore.
abbiamo aperto il carter e cambiato il paraolio.
il vecchio era in buono stato, ma la molla era andata via e stava li tranquilla sull'albero... se si fosse staccata e fosse andata in camera di scoppio

abbiamo verificato il cuscinetto che aveva un po di gioco e lo abbiamo sostituito.... so che i puristi direbbero che si devono cambiare entrambi, ma non potevo occupare il garage della persona che mi ospitava x più di un pomeriggio... quindi...
tutto fila liscio il vecchio cuscinetto si sfila subito e senza problemi, il nuovo si incastra bene ed il nuovo paraolio sembra stare bene nel suo alloggio.... quindi chiudiamo il carter contenti di avere avuto un gran .... li con la vespa sul ponte il mio amico mi dice.... ma hai visto li non ti fa strano???
c'è una fessura sul carter in corrispondenza del cuscinetto.....

non so se ci fosse da prima, se c'era non l'avevo mai vista.
non so come abbiamo potuto causarla... prima di chiudere il carter il cuscinetto era ben nel suo alloggio... forse l'ingresso del cuscinetto sull'albero.... non so dove sbattere la testa...


vi posto le foto e vi chiedo
aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
come posso risolvere???

grazie per l'aiuto...

ps spero ancora che non ci siano perdite di olio dalle fessura, ma ci credo poco...

[volumexit]

Mi sa che devi farla saldare. Poi dai una spianata alla saldatura e spera che non dia fastidio allo statore.
Mi sa che si rotto nel chiuderlo. Avete scaldato il carter prima di infilare il cuscinetto? Poi come avete infilato l'albero nel cuscinetto? Lo avete tirato in sede con un tubetto o avete chiuso il carter tirandolo con i prigionieri?

Ciao,

Vol.

[bigtop90]

di solito quelle rotture avvengono perchè il cuscinetto non era in battutta o il carter è stato avvitato storto..capita...si salda..prima di saldarlo oltre a smontarlo rimetti su il cuscinetto vecchio..sennò rischi che il calore deformi la sede..

[gian-GTR]

di solito quelle rotture avvengono perchè il cuscinetto non era in battutta o il carter è stato avvitato storto..capita...si salda..prima di saldarlo oltre a smontarlo rimetti su il cuscinetto vecchio..sennò rischi che il calore deformi la sede..

ok domani provo a riaprire il tutto e vedo di cercare di portarlo a saldare
ke @@

speriamo...
ciao gian

[gian-GTR]

Mi sa che devi farla saldare. Poi dai una spianata alla saldatura e spera che non dia fastidio allo statore.
Mi sa che si rotto nel chiuderlo. Avete scaldato il carter prima di infilare il cuscinetto? no non abbiamo scaldato, ma è entrato senza forzare tanto... abbiamo usato il vecchi cuscinetto per spingerlo e su un tavolo con uno strato di gomma dura con attenzione abbiamo dato dei colpetti di martello.

Poi come avete infilato l'albero nel cuscinetto? Lo avete tirato in sede con un tubetto o avete chiuso il carter tirandolo con i prigionieri? nel richiudere l'albero abbiamo dato qualche colpetto con il martello di gomma poi abbiamo stretto con molta calma... il tubetto di plastica lo abbiamo usato, ma serve sopratutto x il paraolio...

Ciao,

Vol.

spero di riuscire a farlo saldare....

secondo te con l'acciaio liquido non serve a niente?

ciao gian

[volumexit]

spero di riuscire a farlo saldare....

secondo te con l'acciaio liquido non serve a niente?

ciao gian

Temo che prima o poi quel pezzo salti del tutto facendo danni anche allo statore. Se lo saldi, non ci pensi piu'.

CIao,

Vol.

[gian-GTR]

ok grazie
domani provo a vedere cosa posso fare...
immagino che saldare il pezzo montato sia una ca****a da non fare assolutamente... no?

[ricmusic]

no infatti hai purtroppo ragione.....devi portare il carter nudo ma con dentro il cuscinetto vecchio come ti hanno già spiegato.
La buona notizia è che il danno è riparabile.....Quella brutta è che è una gran rottura di scatole.....
Buon Lavoro

Riccardo