Ciao, per prima cosa farei il motore. E ci fai tutto, se hai anche il cavalletto per tenerlo alto da terra e vedere il suo funzionamento prima di rimontarlo è ancora meglio. Poi passa alla forcella, così i lavori più gravosi li finisci per primi. Infine tutto il resto.
Con la Special ho fatto così.
Sono appena andato a vedere il codice colore sul mio PX nero del 2002, è 94. Con questo numero vai ad una concessionaria Piaggio e lì ti dovrebbero dire il codice Max Meyer. Buon divertimento!
