vespa px200 freno a disco inizio rimontaggio

[areoib]

geazie areoib ce l'ho ma non è chiaro!
counque ho smontato il 150
adesso ho montato tutto il manubrio.....

bene!
capisco che il 150 é nuovo e non vorresti toccarlo.. ma dato che hai la vespa sotto mano.. è stato meglio così... ormai per te smontare e rimontare un PX non è un problema!

[leopoldo]

adesso faccio io le istruzioni tipo "ikea"

[leopoldo]

aeroib per le viti hai un'idea?
non vorrei rovinare la "paratia!"
senno higlander mi picchia

[highlander]

aeroib per le viti hai un'idea?
non vorrei rovinare la "paratia!"
senno higlander mi picchia

ci vanno 4 viti di quelle autofilettanti a croce, ci stanno anche le rondelle, quelle tagliuzzate e sfalsate, tipo corona ( non riesco a ricordarmi come si chiamano )

[Calabrone]

tagliuzzate e sfalsate

Grover....

[highlander]

tagliuzzate e sfalsate

Grover....

grazie!!1

(e quando me lo ricordo sto nome io .... )

[leopoldo]

bene bene....
oggi è domenica e io sono già alle prese con la mia vespetta....
adesso ho un problemino..... mi manca un connettore, o meglio dalla presa generale dei connettori sotto il naso mi avanza un buco..... l'ultimo
allego foto per capire meglio.
cosa ci va?
grazie mille

[senatore]

Non ricordo se va lasciato vuoto o no. Togli il filo rosa capitato sotto la presa generale ed uniscilo all'altro rosa che vedi penzolare. Comunque, ci metti un attimo a togliere il copristerzo all'altro tuo PX.

[leopoldo]

grazie senatore, purtroppo per somntare il copristerzo al px devo togliere il portapacchi e proprio non mi va, comunque dentro le scatole ho trovato un cavo che va connesso nell'ultimo connettore, finische con due faston piccoli,non ho idea di dove vada, per adeso l'ho mandato nel manubrio, poi vedremo, a tirarlo da sotto non ci vuole niente.
per oggi avevo in mente di fare molto, ma devo andare a lavoro!!!!
devo andare a fare gli ordini per domani....
per noi librai la settimana che entra è di fuoco....
vabbè mi rifarò più avanti

[senatore]

Allora, è possibile che quei piccoli faston, vadano al microinterruttore azionato dalla leva della frizione e che serve a dar il consenso al morino d'avviamento.

[leopoldo]

vero....
potrebbe essere. vado a vedere....

[leopoldo]

ahhhhhhhhh!!!!!
è vero! quei fili sono quelli che vanno al microinterruttore!
ma non c'è traccia dello stesso
adesso acquistarne uno non mi spaventa, ma come cavolo si monta ?
mica dorò rismontare il tubo del cambio vero?

[senatore]

Il microinterruttore va avvitato dentro la manopola del cambio, togliendo solo la leva della frizione. Ti conviene infilare il cavo con i due faston nel foro di alloggiamento del microinterruttore e collegare i due faston al micro, poi avviterai il tutto. Ovviamente, tutto il cavo deve essere libero di ruotare. Se non vuoi montare il microinterruttore, devi unire i due faston. In questo caso, però, il motorino sarà sempre pronto a funzionare, quindi, la sicurezza di tirare la frizione, verrà eliminata.

[leopoldo]

avete una fotodel microinterruttore?

[senatore]

Io, no. Ma credo che lo si trovi solo originale. Quindi, Piaggiocenter e vai.

[leopoldo]

era per vedere come è fatto, potrei non averlo riconosciuto, c'è un macello di robba in quelle scatole

[senatore]

Beh, credo che il "macello di roba" si sia assottigliato, ora che ne hai montato molta, no? Fa una foto di quello che ti è rimasto, e vediamo se c'è.

[leopoldo]

microinterruttore a parte il montaggio procede, a rilento ma procede.
oggi ho rimontato il serbatoio e subito è venuto fuori un problema...
il vetrino del misclatore sembra senato, secondo voi è da sostituire?
allego foto

[leopoldo]

comunque ci sono delle cose che ti danno soddisfazione.....

[senatore]

Riguardo il vetrino del serbaoio dell'olio, direi che è meglio cambiarlo, dato che sembra incrinato. Riguardo quei fili con dei piccoli faston, che avevamo attribuito al microinterruttore per il consenso all'avviamento, mi sa che ho sbagliato. Quel microinterruttore, ha un solo filo da collegare, e non due. Dovremmo cercere di individuare quei fili nello schema elettrico e se non ci riusciamo, dovrai per forza smontare l'altra tua vespa.

[leopoldo]

io l'altra vespa l'ho già smontata! e l'unico cavo che nn corrisponde è proprio un cavo che va sotto la frizione
credo che siano più di uno, il cavo ha una guaina proprio come quello "misterioso" del 200
il vetrino lo ricompro domani

[Uncato_Racing]

avete una fotodel microinterruttore?

http://vesparesources.sip-scootershop.com/pages...e853f3682b2cdb






http://vesparesources.sip-scootershop.com/pages...oDim=px&ug=561

Ti mancano due pezzi; il microinterruttore e il cavo che lo collega da sotto il tachimetro alla connessione sotto il portaclacson.
Con 10 euro o poco più dovresti farcela ... :)

[leopoldo]

oggi si ricomincia il lavoro sul 200.
ho un problemino con il copristerzo....
i cavi non ci stanno dentro, pue essendo messi benissimo,
avete soluzioni ?

[xxfabio]

Anche a me stesso problema quando dovevo rimontare il coprimanubrio. Con un po di pazienza vedrai che tutto si schiaccerà, non aver paura di premere, cmq sempre con attenzione!

[highlander]

oggi si ricomincia il lavoro sul 200.
ho un problemino con il copristerzo....
i cavi non ci stanno dentro, pue essendo messi benissimo,
avete soluzioni ?

mettili meglio, se non si chiude vuol dire che non "sono messi benissimo"