Ebbene si, alla fine mi sono deciso, dopo essermi documentato per bene con le varie fonti reperibili in rete(principalmente palli.it) ho deciso di iniziare a smontare il secondo motore dell'ET3, il suo originale del 1976, Sigla VMB1M 297*.
E' il primo motore che smonto e non avendo alcuna esperienza alle spalle avrò sicuramente bisogno del vostro supporto e aiuto.
Ieri, come prima cosa ho rimosso volano e statore, quest'ultimo subirà una revisione completa come da guida Gioweb(tra l'altro già eseguita per lo statore dell'altro motore).
Ho svuotato l'olio motore e dopo qualche minuto di attesa mi sono messo a litigare con il mozzo posteriore.....ha vinto lui!
Se mai vi dovesse capitare, smontatelo a ruota posteriore montata, risparmierete molto tempo e nervoso!
Già che ci sono vi presento la mia "officina"....a dire il vero non è neanche mia!!!! Purtroppo io non ho molto spazio, per cui quando devo procedere a effettuare qualsiasi lavoro sulle vespe devo chiedere ospitalità alla morosa
....in questo caso il sottoscala!
Vado a cena...non ci vedo più dalla fame! A dopo con l'aggiornamento sui lavori di oggi.
è recuperabile o è meglio sostituirla? 
Originariamente Scritto da Ndea46
guardando la valvola è stata limata...se domani riesco a tirar giù l'albero motore posto foto dettagliate.
