Sartana, grazie mille, anche se ora mi sento un po' stupido: io credevo che la posizione 2 fosse quella di frizione inserita, dunque tendevo il cavetto al massimo possibile stando attento che la levetta non si muovesse dalla posizione 1 verso la posizone 2. Invece ora capisco che la posizione 2 e' ancora una posizione di frizione "rilassata", da cui la levetta passa in una posizione 3 quando si aziona la frizione tirando la leva al manubrio..
Ovvero ero cosi' ingenuo da credere di poter muovere tutta la frizione con un dito..
Ora il problema e' risolto. Fatemi avere i vostri indirizzi se volete vi mandi un mazzo di fiori polari (scavero' sotto la neve che ho gia' in cortile per coglierli
Con l'occasione, una prima foto dei due progetti che ho in cantiere (o meglio in ingresso, sotto scala..)
