Citazione Originariamente Scritto da Andreatau Visualizza Messaggio
Ho fatto la prova del nove: tiro a fondo la leva sul manubrio (col nottolino del cavo agganciatovi, ovviamente) e la nastro alla manopola sinistra, poi tendo il filo al massimo dal lato del motore, e lo aggancio faticosamente alla leva frizione sotto al motore portando questa leva a fondo corsa (frizione tirata).
E' qua l'errore: quel "lo aggancio faticosamente" lo devi fare con la leva della frizione a manubrio in posizione di riposo! La frizione inizia a staccare quando la levetta della frizione sul motore inizia a diventare dura (a mano non riesci più a muoverla), fino a lì è tutto gioco.

Fai come ti ha detto sartana che non sbagli, ma mi raccomando: la leva al manubrio lasciala in posizione di riposo, non nastrarla da nessuna parte!!