si il colore oviamente lo decido io anche perchè la vespa e la mia infatti appena ho visto azzurro cina ho puntato subito a quello..
comunque rosso è bellissimo come colore..
si il colore oviamente lo decido io anche perchè la vespa e la mia infatti appena ho visto azzurro cina ho puntato subito a quello
comunque rosso è bellissimo come colore..
hai su un cilindro di un corsa lunga (et3 o similari) su quei carter...Originariamente Scritto da kusko88
in che senso?ho una vespa 50 r già restaurata senza mai aprirgli il motore..il prolema e che è a 4 marce e la mia vespetta e a 3..
si dovrebbe essere un 125
ho solo il motore poi più avanti se trovo una vespetta special 2 serie a buon prezzo senza motore la assemblo con questo..
ciao a tutti oggi sono riuscito ha levare la marmita o almeno quello che è rimasto poi la candela e la bobina..
la marmita stavo pensando di insabbiarla e recuperarla
il motore è bloccaro..nel foro della candela ho messo un po di gasolio per sgrassare e sbloccarlo almeno spero..
metto qualche foto..
Leva testa cilindro e guarda un po com'e messo anche il pistone cosi:)
sisi domani lo faccio..prima lo volevo pulire bene levargli il tamburo poi apro la testata e levo il cilindro..chissa come è messo
brutti presentimenti..
si ma tanto lì c'è da cambiar tutto.
Restaranno solo i carter come roba "vecchia".
si può darsi che ci sia da cambiare tutto però se non apro il motore non si sa..sicuramente il cilindro o e da cambiare o da retificare perchè le fasce sembrano incollate..
Nooo ma che rettifichi.
Cambia tutto ex novo. Prendi un bel 75 Polini e vai col tango.
75 e troppo poco
penso a un 130 ormai ci sono..
dentro non sembra andare tanto bene
grazie a tutti dei consigli
metto foto:
se è una situazione veramente critica ( non ti si smuove nemmeno martellando) l'unica cosa che puoi fare è bucarlo
riempirlo di buchi finchè non si rompe (tipo gruviera XD)
tanto poi se cambi GT questo è comunque da buttare
non ti preoccupare per i pezzi che cadono giù nel cilindro, tanto ilmotore è da aprire completamente =)
75 e troppo poco
penso a un 130 ormai ci sono..
ah beh allora che ti poni il problema.
Come smonti, prendi la roba e la butti.
Tanto lì ci recuperi solo il cambio e i carter.
Tutto il resto è da cambiare.
forse forse, recuperi la crociera.
domani compro il kilav, un prodotto che usa l'esercito per pulire i camion, se si usa diluito leva pure la vernice..pulisco i pezzi che ho levato li rimonto e pulisco tutto con quel prodotto..
riempo il cilindro di gasolio in modo da filtrare nel cilindro e smollare il pistone..
se riesco a levare il gruppo termico controllo l'albero se è sbiellato..
se l'albero non è sbiellato controllo se tutto il resto è buono..
se va tutto bene compro un gruppo termico nuovo lo rimonto sono sicuro che va anche senza aprire tutto..
voi che ne dite?
scusa ma non hai detto che devi fare un 130cc?
si infatti questo motore è un 125..dentro risulta ancora lubrificato non ha avuto deterioramenti quindi riuscendo a levare il pistone e sempre che l'albero non sia sbiellato pensavo di montarli un gruppo termico così:
KIT POLINI VESPA 50 125 ET3 A 130 cc MODIFICA APE 0050 su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori
KIT CILINDRO DR VESPA PRIMAVERA ET3 125 Ø57 130 KT00015 su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori
voi che ne dite?
ma stai scherzando o sei veramente convinto di quello che dici?
prendi quel pistone, una mazzetta SERIA e uno scalpello e dagli 2 legnate
dentro la coppa è lubrificata per forza, se non perdi olio
come ti ha detto Luciano lì salvi cambio e carter e, aggiungo, la campana
l'albero, se lo salvi, è da reimbiellare
il cilindro sabbiare + rettifica o lo metti nuovo
cuscinetti e quant'altro tutto nuovo
quella era la seconda ipotesi
speravo nella prima
metti della cocacola e vedi come si sblocca...
Perche fa da sbloccante?
lo sentiro anchio però nn sapevo se funziona..
grazie dell'informazione domani provo..
mio padre mi ha detto che ci sono degli estratori è esce senza rovinare biella e albero..
domani dovrei riuscrire a finire di pulirlo bene da fuori poi se ce la faccio tento di estrarre il cilindro dal pistone e metto foto..
sicuro sicuro sicuro?
lo letto in un un paio di siti di mettere la cocacola perchè si schioda..io ho dei dubbi..
non si è schiodato con il gasolio
va be per ora schiodarlo non è più un mio problema perchè se ne deve occupare mio padre
la cocacola corrodecome ho già detto l'ho usata molte volte
oppure metti dell'acido...e vedi come esce
grazie del consigliola cocacola corrode
però penso di farmi prestare un estratore e farlo così
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