Riferimento: chi mi aiuta a restaurare un motore V5A4M?
Originariamente Scritto da sartana1969
ma stai scherzando o sei veramente convinto di quello che dici?
prendi quel pistone, una mazzetta SERIA e uno scalpello e dagli 2 legnate
dentro la coppa è lubrificata per forza, se non perdi olio
come ti ha detto Luciano lì salvi cambio e carter e, aggiungo, la campana
l'albero, se lo salvi, è da reimbiellare
il cilindro sabbiare + rettifica o lo metti nuovo
cuscinetti e quant'altro tutto nuovo
quella era la seconda ipotesi
speravo nella prima..domani lo pulisco e provo a togliere il pistone poi vedo di aprire il carter e cambiare cuscinetti frizione albero guarnizioni gruppo termico candela ecc..