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Discussione: Restauro 200 Rally

  1. #26
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Argento beige?Keskesè?
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  2. #27
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
    Argento beige?Keskesè?
    il colore è menzionato sul fascicolo n.8/9 dell'agosto/settembre 2008 di motociclismo d'epoca.
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  3. #28
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da Fabris 78 Visualizza Messaggio
    il colore è menzionato sul fascicolo n.8/9 dell'agosto/settembre 2008 di motociclismo d'epoca.
    Forse intendevano il Grigio Polaris, secondo me il più bel colore della Rally 200! Elegantissima!

    Ciao, Gino

  4. #29
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    Forse intendevano il Grigio Polaris, secondo me il più bel colore della Rally 200!
    Non credo perchè viene menzionato a parte anche il grigio polaris. Potrebbe essere stato un colore destinato al mercato estero?
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  5. #30
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da Fabris 78 Visualizza Messaggio
    Non credo perchè viene menzionato a parte anche il grigio polaris. Potrebbe essere stato un colore destinato al mercato estero?
    Allora non saprei, mai sentito!

    Ciao, Gino

  6. #31
    VRista Senior L'avatar di albymatto
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    anche io lo trovo fantastico il grigio polaris...

  7. #32
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da GiPiRat Visualizza Messaggio
    Allora non saprei, mai sentito!

    Ciao, Gino
    Anche io, mai sentito...

  8. #33
    VRista Junior L'avatar di perluxi
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    I lavori proseguono.. (presto proverò a fare anche delle foto) e sono anche arrivati alcuni ricambi che avevo ordinato.. Il vecchio carrozziere che si occupa del lavoro ha delle idee tutte sue su come si procede, quindi domani vado a montare con lui l'impianto elettrico e tutto il set di guaine, prima che lui abbia dato la verniciatura, perchè dice che se poi succede qualcosa si rischia di dover rifare tutto per niente.. Io lo assecondo visto che è lui l'esperto
    Avete qualche consiglio su come procedere per far passare i cavi attraverso il tunnel? Tolgo prima quelli vecchi o li sfilo collegandoli agli altri che prendono il loro posto?

  9. #34
    VRista DOC L'avatar di Babila
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    bellissima vespa, bell'acquisto

    occhio a richiudere le bucature

    per le frecce: disgraziati!


  10. #35

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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Quando sarà finita sarà cosi!!!!!! vedrai che soddisfazione! e che bellezza di vespa. Vibra un po' come tutti i 200 e consuma abbastanza, ma è impareggiabile. Io ne ho due.

  11. #36

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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    così
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  12. #37
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Spettacolo di vespa.
    Buon lavoro e buon divertimento!

  13. #38
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da perluxi Visualizza Messaggio
    I lavori proseguono.. (presto proverò a fare anche delle foto) e sono anche arrivati alcuni ricambi che avevo ordinato.. Il vecchio carrozziere che si occupa del lavoro ha delle idee tutte sue su come si procede, quindi domani vado a montare con lui l'impianto elettrico e tutto il set di guaine, prima che lui abbia dato la verniciatura, perchè dice che se poi succede qualcosa si rischia di dover rifare tutto per niente.. Io lo assecondo visto che è lui l'esperto
    Avete qualche consiglio su come procedere per far passare i cavi attraverso il tunnel? Tolgo prima quelli vecchi o li sfilo collegandoli agli altri che prendono il loro posto?
    LA cosa pegiore che si possa fare è verniciare con guaine ed impianto già infilato.
    La scocca si vernicia nuda! Il mointaggio si fa senza problemi in un secondo momento. L'unica cosa che puoi fare prima di verniciare è verificare le strisce pedana prima,qualora fossero state sotituite, quindi l'esattezza dei fori.

  14. #39

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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Sono proprio d'accordo: se vuoi infine essere un perfezionista, rimonta la vespa prima di verniciarla. Se ci sono modifiche da fare, quache piegatura, qualche cosa di non perfetto lo puoi fare. se è già verbiciata te la tieni così. Comunque la procedura è esatta. E cercare di conservare tutto ciò che si può conservare. l'originale è sempre meglio del nuovo, in tutti i sensi.

  15. #40
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da Giorgiodavide Visualizza Messaggio
    Quando sarà finita sarà cosi!!!!!!


    occhio però che la crestina del parafango anteriore và nero opaco e non cromata come la tua.
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  16. #41
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da fabris78 Visualizza Messaggio
    Riepiloghiamo:

    i colori per la rally 200 sono questi:

    ROSSO CANYON 1.298.5921
    CHIARO DI LUNA METALLIZZATO 2.268.0108
    GRIGIO POLARIS 1.268.8200
    ROSSO KATMANDU 1.298.5875
    ROSSO CORSA 1.298.5806
    ROSSO LACCA 1.298.5895
    ROSSO CORALLO 1.298.5880
    ARGENTO BEIGE 3001M
    Credo che nel codice del Chiaro di luna metallizzato è scappato un 2 (primo numero);
    dovrebbe essere 1.268.0108

  17. #42

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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Nel modella del 72 la crestina del parafango è nera, in quello del 76 è cromata.

  18. #43
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da Giorgiodavide Visualizza Messaggio
    Nel modella del 72 la crestina del parafango è nera, in quello del 76 è cromata.
    anche no! la cresta del parafango sulla rally 200 è sempre stata verniciata in nero opaco, su tutta la produzione. Quel crestino era cromato sulla sprint veloce seconda serie, sulla TS, e sulla GTR seconda serie.
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  19. #44
    VRista L'avatar di eekkoo
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    ....ma.....stà rally??? che fine ha fatto???

  20. #45

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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    eccola: ci ho già fatto oltre 5.000 km e va che è un gioiello. Mi ha portato in trentino e in Toscana. Il 20 marzo c'è il primo raduno della stagione a Castelfranco Emilia (MO).
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  21. #46
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da Giorgiodavide Visualizza Messaggio
    eccola: ci ho già fatto oltre 5.000 km e va che è un gioiello. Mi ha portato in trentino e in Toscana. Il 20 marzo c'è il primo raduno della stagione a Castelfranco Emilia (MO).
    Da solo o in compagnia,chiedo per sapere il parere del/la passeggero riguardo alla comodita' della sella.Ricordo che da ragazzo le poche volte che mi siedevo dietro,la trovavo troppo inclinata,la sella,e tendevo sempre a spostarmi in avanti con il busto.Chiedo perche' sto restaurando il mio 180 e la cosa mi preoccupa un po',non vorrei far passare la voglia di viaggiare alla Calabrona.Grazie

  22. #47
    VRista Junior L'avatar di perluxi
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da eekkoo Visualizza Messaggio
    ....ma.....stà rally??? che fine ha fatto???
    In fase di montaggio.. Non ho più scritto niente perchè non ho potuto fare foto delle fasi del restauro.. Ho queste due, anche se dovrò rivedere la molla dell'ammortizzatore. Se qualcuno sa le misure della scritta "PIAGGIO" della sella e può dirmele gliene sarei grato. o provato a chiederle in qualche altra discussione ma non ho (ancora) ricevuto risposta.
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  23. #48

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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Sono stato in Toscana percorrendo anche 200 km al giorno e la mia "calabrona" non si è lamentata, quindi almeno per me il problema non si è posto. Devo però confessarti una cosa: viaggiare da solo con gli amici e senza la "calabrona" è tutt'altra cosa come guidabilità, manovrabilità leggerezza e confort. Buone vacanze con la tua rally

  24. #49
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Restauro 200 Rally

    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone Visualizza Messaggio
    Da solo o in compagnia,chiedo per sapere il parere del/la passeggero riguardo alla comodita' della sella.Ricordo che da ragazzo le poche volte che mi siedevo dietro,la trovavo troppo inclinata,la sella,e tendevo sempre a spostarmi in avanti con il busto.Chiedo perche' sto restaurando il mio 180 e la cosa mi preoccupa un po',non vorrei far passare la voglia di viaggiare alla Calabrona.Grazie
    Emanuele, io stavo pensando che, se voglio venire alla 3 Mari con la Rally 180, mi sa che ci monto la sella singola che ho preso per la GL, che credo sia più comoda della rifatta che c'è adesso, almeno per i lunghi percorsi!

    Ciao, Gino

  25. #50
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    Per la 3Mari,montero' anche io la monosella di Baganedda sulla Ralla,sperando che non avvertiro' quella sensazione che mi vada...piccola come sulla Super.Specialmente sui lunghi percorsi,sei portato a cambiare postura allungandoti e la soluzione sarebbe poter montare la sella del MY,ma con quella sorta di serbatoio tocchera' ingegnarmi per poterlo fare.

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