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Discussione: Statore PX 125 E

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  1. #1

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Buongiorno,
    scusatemi di nuovo, ma stamani ho ricontattato il centro assistenza Piaggio per comunicargli il numero di telaio ( VNX 1T 197832 ) in modo che potessero verificare se avevano il prodotto a magazzino e mi è venuto un dubbio.
    L'incaricato ha fatto la verifica e mi ha risposto che

    • la mia Vespa è della prima serie
    • non hanno il prodotto a magazzino
    • il prodotto è fuori produzione


    Mi ha detto però che, secondo lui hanno uno statore che potrebbe andar bene, ma che dovrei fare una verifica: quanti innesti ci sono dentro il connettore?
    Se ci sono 2 fili il loro prodotto è OK e il costo è di 114 € .... mi sembra una follia!

    Il dubbio è questo: posso procedere con l'acquisto del prodotto che mi avete indicato voi o prima devo fare una verifica con il venditore per verificare gli innesti?

    Non so se cambia la cosa, ma tenete presente che, una cosa che non vi ho detto, la mia Vespa ha la batteria, ma non l'accensione elettronica... quando ho detto questo all'incaricato del centro assistenza ha cominciato a domandarmi degli innesti...

    Samuele

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Statore PX 125 E

    Tu invece ce l'hai l'accensione elettronica, è l'avviamento elettrico che non hai!! Sono due cose ben diverse! E' per quello che il tipo dell'assistenza ha iniziato a farti domande strane!

    Il prezzo è comunque in linea ...

    Comunque ripeto la mia domanda: perché vuoi cambiare lo statore?
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  3. #3

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Scusami l'ignoranza.

    Devo cambiare lo statore perchè gli innesti sono completamente deteriorati: ossidati e si spezzano.

    Mi chiarisci meglio il fatto dell'accensione elettronica?

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Statore PX 125 E

    Accensione: il modo in cui viene fatta scoccare la scintilla. Può essere elettronico (con la centralina come il tuo) o meccanico a puntine.

    Avviamento: il meccanismo che fa partire il motore, puoi avere un motorino elettrico o la pedalina o entrambe.

    Ma se hai solo il problema dei cavi marci non ti conviene farci una revisione? Dissaldi i vecchi cavi e ne metti di nuovi... Magari perdi una mezza giornata ma risparmi 114 euro ...
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  5. #5

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
    Accensione: il modo in cui viene fatta scoccare la scintilla. Può essere elettronico (con la centralina come il tuo) o meccanico a puntine.

    Avviamento: il meccanismo che fa partire il motore, puoi avere un motorino elettrico o la pedalina o entrambe.

    Ma se hai solo il problema dei cavi marci non ti conviene farci una revisione? Dissaldi i vecchi cavi e ne metti di nuovi... Magari perdi una mezza giornata ma risparmi 114 euro ...
    Grazie, allora la mia situazione è questa:
    Accensione: meccanico a puntine
    Avviamento: pedalina

    Per la revisone dello statore: ci avevo pensato, ma devo far fare il lavoro a qualcuno e il prezzo della mano d'opera potrebbe coprire l'acquisto del pezzo nuovo.
    Se quello che mi è stato indicato Statore originale Piaggio Vespa PX PE è OK con 24 € (+ spese di spedizione) me la cavo, se invece il costo supera i 50/60 € allora mi conviene il restauro.

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Statore PX 125 E

    Se la tua è una PX125E come hai scritto hai l'accensione elettronica.

    Lo statore che hai linkato è appunto quello per accensione elettronica e va collegato alla centralina.

    Quello a puntine è questo

    che come vedi è ben diverso

    Forse se metti delle foto del tuo attuale statore chiariamo definitivamente ;)

    Per la revisione io sono riuscito a farla da solo, anche se non avevo praticamente mai saldato a stagno. Ci ho perso un pomeriggio, però il risultato è stato discreto, non bellissimo a vedersi ma funzionante, tanto che poi lo statore l'ho anche venduto
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da ziosam31 Visualizza Messaggio
    Buongiorno,
    scusatemi di nuovo, ma stamani ho ricontattato il centro assistenza Piaggio per comunicargli il numero di telaio ( VNX 1T 197832 ) in modo che potessero verificare se avevano il prodotto a magazzino e mi è venuto un dubbio.
    L'incaricato ha fatto la verifica e mi ha risposto che

    • la mia Vespa è della prima serie
    • non hanno il prodotto a magazzino
    • il prodotto è fuori produzione
    Mi ha detto però che, secondo lui hanno uno statore che potrebbe andar bene, ma che dovrei fare una verifica: quanti innesti ci sono dentro il connettore?
    Se ci sono 2 fili il loro prodotto è OK e il costo è di 114 € .... mi sembra una follia!

    Il dubbio è questo: posso procedere con l'acquisto del prodotto che mi avete indicato voi o prima devo fare una verifica con il venditore per verificare gli innesti?

    Non so se cambia la cosa, ma tenete presente che, una cosa che non vi ho detto, la mia Vespa ha la batteria, ma non l'accensione elettronica... quando ho detto questo all'incaricato del centro assistenza ha cominciato a domandarmi degli innesti...

    Samuele
    Fermo.

    Scusa, ma la tua vespa e' per il mercato italiano o e' di importazione?

    Mi sembra strano che una vespa prima serie per il mercato italiano abbia la batteria. Le frecce sono sotto batteria?
    Metti un po di foto.

    Io ho un P125X prima serie, importato dalla svizzera e questo ha la batteria, l'accensione a puntine e le frecce sotto batteria.
    Dimenticavo, lo statore non e' uguale a quello che ti ho indicato.


    Ciao,

    Vol.

  8. #8

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Fermo.

    Scusa, ma la tua vespa e' per il mercato italiano o e' di importazione?

    Mi sembra strano che una vespa prima serie per il mercato italiano abbia la batteria. Le frecce sono sotto batteria?
    Metti un po di foto.

    Io ho un P125X prima serie, importato dalla svizzera e questo ha la batteria, l'accensione a puntine e le frecce sotto batteria.
    Dimenticavo, lo statore non e' uguale a quello che ti ho indicato.


    Ciao,

    Vol.
    Hai ragione, la mia Vespa è di importazione.
    L'ho comprata quando avevo 16 anni (sigh! ) e mi ricordo che il concessionario mi disse appunto che era destinata in Svizzera.
    Le frecce sono sotto batteria come lo è il clacson.
    Altro indizio: ha il miscelatore!

    Ho provato ad ulpoadare alcune foto dello statore, ma sono troppo pesanti, devo ridurle.

  9. #9
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    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da ziosam31 Visualizza Messaggio
    Altro indizio: ha il miscelatore!
    La mia no. Ma sei sicuro che la tua sia a puntine. Se e' un PX125E allora dovrebbe essere elettronica.
    Comunque quello che ti ho indicato non va bene. Il tuo dovrebbe avere 7 fili. Adesso do uno sguardo su SIP.

    Ciao,

    Vol.

    EDIT,

    ho trovato questo su SIP come statore 7 fili ma e' elettronico e non ti posso garantire che sia quello giusto. Come dice iena, se hai solo un problema di fili screpolati, li puoi cambiare.

  10. #10

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    La mia no. Ma sei sicuro che la tua sia a puntine. Se e' un PX125E allora dovrebbe essere elettronica.
    Comunque quello che ti ho indicato non va bene. Il tuo dovrebbe avere 7 fili. Adesso do uno sguardo su SIP.

    Ciao,

    Vol.

    EDIT,

    ho trovato questo su SIP come statore 7 fili ma e' elettronico e non ti posso garantire che sia quello giusto. Come dice iena, se hai solo un problema di fili screpolati, li puoi cambiare.
    Sul libretto è riportato PX 125 E e ti confermo che è a puntine.

  11. #11
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Citazione Originariamente Scritto da ziosam31 Visualizza Messaggio
    Ho provato ad ulpoadare alcune foto dello statore, ma sono troppo pesanti, devo ridurle.
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    la butti su e poi metti il link qua su forum
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  12. #12

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
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    la butti su e poi metti il link qua su forum
    Bloccato dal firewal, faccio da casa tra un po'

  13. #13

    Riferimento: Statore PX 125 E

    Ecco le foto del mio statore.
    Le ho fatte con il cell, ma penso che siano sufficienti
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  14. #14
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    Riferimento: Statore PX 125 E

    Citazione Originariamente Scritto da ziosam31 Visualizza Messaggio
    Ecco le foto del mio statore.
    Le ho fatte con il cell, ma penso che siano sufficienti
    Cambia i fili e dovresti essere a posto.

    Ciao,

    Vol.

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