Economico e compatto variatore di anticipo.

[base689]

Il filo da intercettare è quello rosso, il faston maschio è l'ingresso dell'accrocco e va sulla resistenza, dal faston femmina esce il segnale ritardato ed è collegato all'altro capo della resistenza, il capicorda a occhiello va collegato a massa e fa capo al condensatore il quale è collegato in parallelo a valle della resistenza.

Scusa superasso, m’è venuto un flash proprio adesso (ho appena ordinato i componenti).
Sul <famoso> schema da VOL, nello stesso schema in fondo c’è scritto:
“Per il delayer (circuito R1 = 240 Ω - C1 = 2.2 µF 63 V) ruotare lo statore tutto in senso antiorario”

Che vuol dire?
Una volta costruito l’ accrocco lo si installa inserendolo ad intercettare il cavo rosso, lasciando lo statore tal quale?
Oppure, PRIMA di installare l’ accrocco (ad intercettare il cavo rosso), bisogna intervenire smontando la ventola e svitare le viti dello statore e posizionarlo… …in che modo?!?!?!?

[iena]

Devi mettere lo statore tutto anticipato in modo da sfruttare la coppia ai bassi.
Basta che lo fai prima di accendere la Vespa, nn importa se prima o dopo averlo montato

[base689]

Devi mettere lo statore tutto anticipato in modo da sfruttare la coppia ai bassi.

Basta che lo fai prima di accendere la Vespa, non importa se prima o dopo averlo montato

Scusa la domanda stupida ma non ho MAI smanettato sullo statore (ho un P200E ad accensione elettronica del 1981).
Smonto la ventola e vedo lo statore con le sue belle viti nelle asole.
Per "tutto anticipato" che vuol dire? Allento (o svito del tutto?) le viti, e poi lo ruoto in che senso?
Ci sono dei segni di riferimento che devo rispettare? Per raggiungere il "tutto anticipato"?
Ho bisogno di pistola stroboscopica (e allora devo andare in officina) oppure posso fare tutto da solo (senza strobo)? Semplicemente andando a far combaciare "quali" segni "dove"?

[Calabrone]

[quote=base689;495235]Per "tutto anticipato" che vuol dire? Allento ?Allenta (o svito del tutto?) le viti, e poi lo ruoto in che senso? Antiorario

[base689]

Per "tutto anticipato" che vuol dire? Allento ?Allenta (o svito del tutto?) le viti, e poi lo ruoto in che senso? Antiorario

Quindi allento le viti (senza toglierle), ruoto in senso ANTIORARIO lo statore finché le viti vanno in battuta a fine asola, dopodiché ri-serro le viti, ri-monto la ventola, monto il mio accrocco e fine della fiera
È corretto?

[Calabrone]

Se ci sono i riferimenti A e IT,fermati su A.

[iena]

[superasso]

Scusa superasso, m’è venuto un flash proprio adesso (ho appena ordinato i componenti).
Sul <famoso> schema da VOL, nello stesso schema in fondo c’è scritto:
“Per il delayer (circuito R1 = 240 Ω - C1 = 2.2 µF 63 V) ruotare lo statore tutto in senso antiorario”

Che vuol dire?
Una volta costruito l’ accrocco lo si installa inserendolo ad intercettare il cavo rosso, lasciando lo statore tal quale?
Oppure, PRIMA di installare l’ accrocco (ad intercettare il cavo rosso), bisogna intervenire smontando la ventola e svitare le viti dello statore e posizionarlo… …in che modo?!?!?!?

Non esiste di ruotare la piastra tutta in senso antiorario, va ruotata in modo da avere un anticipo di circa 22/23 al minimo che a pieno regime grazie all'aggeggio aggiuntivo si riducono a 18/19, per fare questo è necessaria però la stroboscopica, e cmq la giusta fasatura va trovata mediante molte prove su strada, (ogni motore vuole la sua messa a punto) stando attenti a non farsi condizionare troppo dall'autosuggestione, che di solito gioca un ruolo molto grande e quasi sempre finisce per prevalere (vale anche per me naturalmente) Non dimentichiamo che l'effettiva utilità della variazione fase accensione su motori di questo tipo che arrivano a malapena a 6500 giri è tutta da dimostrare.
Cmq se è un motore originale starei sui 22/23 come già detto.
Ciao, Superasso.

[Calabrone]

Non esiste di ruotare la piastra tutta in senso antiorario,

Sicuramente e tant'e' che non mi ci sono impelagato.Mi sono limitato a rispondere ad uno che disconosceva il senso dell'anticipo/Ritardo e stop,adesso tocca a voi esperti istruire l'utente.