Non è iscritta al PRA proprio perché il proprietario ha "dimenticato" di iscriverla. Questo è l'unico motivo possibile, e succede ancora abbastanza spesso!Originariamente Scritto da volumexit
Ciao, Gino
Non è iscritta al PRA proprio perché il proprietario ha "dimenticato" di iscriverla. Questo è l'unico motivo possibile, e succede ancora abbastanza spesso!
Ciao, Gino
è proprio così
@Gino: senti digli ad Anonimus che non si può fare nulla, che è troppo oneroso, che non vale la pena ecc ecc ecc ... così mi faccio dare il contatto e me la vado a prendere io
prova
dì la verità, ti piace l'idea di avere un altro rottame in garage eh???è proprio così
@Gino: senti digli ad Anonimus che non si può fare nulla, che è troppo oneroso, che non vale la pena ecc ecc ecc ... così mi faccio dare il contatto e me la vado a prendere io
e cmq inizialmente è stata ritargata per smarrimento o furto della vecchia targa, e la nuova targa non è stata reiscritta, ma il problema non è questo, quanto i dati errati sul libretto del modello e del motore visto che riporta come codice motore vnl3m
la cosa si complica.........sembrerebbe che anche la visura della targa precedente sia in bianco.......ora, non sò se sperare che la targa precedente indicata sul libretto sia errata o altro......attendo Vs. lumi...........
Rivolgiti in motorizzazione e chiedi un'ispezione di quel numero di targa e, magari, anche di quello precedente, anche se si deve chiedere alla motorizzazione d'origine. Vediamo cosa salta fuori.
Ciao, Gino
Riferimento: Regolarizzare una "visura in bianco"!
Salve mi presento:
Andrea 23 anni abito vicino Pontedera e sono MALATO DI VESPA
Vorrei porvi il mio problema:
Possiedo una vespa 125 Bacchetta V13T telaio 71*** con solo targa la quale da una visura risulta in bianco. La vespa è statA acquistatA da una "antichità" che nel ritiro dei mobili aveva portato via anche questa.
Il proprietario è delle vicinanze e a lui non è interessato mai niente di questa vespa ma da me si dice non stuzzicare il can che dorme voglio dire che spererei dia fare a meno di lui per faccende burocratiche.
Premesso che la vespa è di lecita provenienza la targa è la sua originale vorrei sapere quale è la procedura passo per passo per rimetterla in strada. Son stato alla motorizzazione e sono veramente non professionali poichè non ti sanno dire nula su cosa e come deivi fare.
Mentre al PRA mi hanno detto che basta una vendita come avete gia illustrato con autentica ma alla motorizzazione non sembra che basti cioè vorrebbero il propretario......
Ho già letto attentamente tutti i post da voi pubblicati ma non riesco a mettere insieme tutte le notizie raccolte in modo da chiudere il cerchio
GRAZIE e spero in un vostro aiuto
Saluti ANDREA
Hai già fatto l'ispezione in motorizzazione e sei sicuro del nominativo dell'intestatario? Se sì, non ha nessuna importanza chi sia stato a vendertela, visto che non è regolarmente iscritta al PRA, ma è importante che ci sia una traccia della targa che la colleghi a quella vespa in motorizzazione.Salve mi presento:
Andrea 23 anni abito vicino Pontedera e sono MALATO DI VESPA
Vorrei porvi il mio problema:
Possiedo una vespa 125 Bacchetta V13T telaio 71*** con solo targa la quale da una visura risulta in bianco. La vespa è statA acquistatA da una "antichità" che nel ritiro dei mobili aveva portato via anche questa.
Il proprietario è delle vicinanze e a lui non è interessato mai niente di questa vespa ma da me si dice non stuzzicare il can che dorme voglio dire che spererei dia fare a meno di lui per faccende burocratiche.
Premesso che la vespa è di lecita provenienza la targa è la sua originale vorrei sapere quale è la procedura passo per passo per rimetterla in strada. Son stato alla motorizzazione e sono veramente non professionali poichè non ti sanno dire nula su cosa e come deivi fare.
Mentre al PRA mi hanno detto che basta una vendita come avete gia illustrato con autentica ma alla motorizzazione non sembra che basti cioè vorrebbero il propretario......
Ho già letto attentamente tutti i post da voi pubblicati ma non riesco a mettere insieme tutte le notizie raccolte in modo da chiudere il cerchio
GRAZIE e spero in un vostro aiuto
Saluti ANDREA
Poi, se in quella motorizzazione non vogliono saperne, puoi rivolgerti ad un'altra, soprattutto se hai copia dell'ispezione.
Ciao, Gino
Ciao Gipirat,
in merito alla iscrizione tardiva, il venditore che mi fa la dichiarazione di venduta da autenticare in comune non è l'intestatario..........di conseguenza ti chiedo: cè un modello particolare di dichiarazione per questa situazione? deve essere indicata qualche formula particolare? non è che avresti un modello di dichiarazione da girarmi.
GRazie mille
Ops dimenticavo ma la reiscrizione tardiva richiede la visione del mezzo in motorizzazione?
Salve a tutti!
Ho letto tutte le vostre discussioni, ho le idee molto più chiare. Detto questo vi illustro il mio stato.
Ho acquistato una VM2 del 1954 da una amico nel 2012, ho la targa, il telaio è perfettamente leggibile. Gli ho detto che avremmo fatto la regolarizzazione dell'atto non appena sarei partito con il restauro.
La cosa è andata per le lunghe ed adesso sto finalmente restaurando.
Non ho verificato lo stato delle cose prima perchè avendo restaurato una VNA1 del '58 senza targa, libretto e numero di telaio poco visibile mi sono detto: questain confronto sarà una passeggiata e manterrò anche la targa!
SBAGLIATO!
Tramite agenzia.
Faccio visura al pra: in bianco.
Richiesta archivi motorizzazione: in bianco.
L'impiegato dell'agenzia mi dice che non c'è soluzione per mantenere la targa originale.
Non mi do per vinto, cerco sul forum ed arrivo qui, chiamo l'archivio provinciale di stato: 'abbiamo un registro moto, ma arriva al 1952'
Scusate la domanda: ma possibile che non esista un registro dove siano conservati i dati di queste targhe? Mi sembra assurdo che venga buttato via tutto
Con targa mai scritta al pra chiunque ti puó fare il passaggio., ., io ne ho fatti due di passaggi così., e mantenendo la targa risulterai primo e unico intestatario del mezzo
Scusami, cosa significa che in motorizzazione ti hanno detto "in bianco"? O ce l'hanno o non ce l'hanno, non è un archivio come il PRA che può risultare solo il numero di targa ed il resto "in bianco". Se hanno l'archivio cartaceo, devono esserci tutte le informazioni (o, almeno, una buona parte).Salve a tutti!
Ho letto tutte le vostre discussioni, ho le idee molto più chiare. Detto questo vi illustro il mio stato.
Ho acquistato una VM2 del 1954 da una amico nel 2012, ho la targa, il telaio è perfettamente leggibile. Gli ho detto che avremmo fatto la regolarizzazione dell'atto non appena sarei partito con il restauro.
La cosa è andata per le lunghe ed adesso sto finalmente restaurando.
Non ho verificato lo stato delle cose prima perchè avendo restaurato una VNA1 del '58 senza targa, libretto e numero di telaio poco visibile mi sono detto: questain confronto sarà una passeggiata e manterrò anche la targa!
SBAGLIATO!
Tramite agenzia.
Faccio visura al pra: in bianco.
Richiesta archivi motorizzazione: in bianco.
L'impiegato dell'agenzia mi dice che non c'è soluzione per mantenere la targa originale.
Non mi do per vinto, cerco sul forum ed arrivo qui, chiamo l'archivio provinciale di stato: 'abbiamo un registro moto, ma arriva al 1952'
Scusate la domanda: ma possibile che non esista un registro dove siano conservati i dati di queste targhe? Mi sembra assurdo che venga buttato via tutto
Fatti spiegare questa loro affermazione, poi, se non ce l'hanno loro l'archivio cartaceo di quell'anno, e non ce l'ha l'archivio provinciale di Stato, prova in prefettura. Ma parla con qualcuno che ne capisce, non con un impiegato qualsiasi.
Ciao, Gino
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