mah mi viene in mente pistone montato al contrario ..
mah mi viene in mente pistone montato al contrario ..
mica ha detto una cavolata! controlla và! ho sentito casi simili su altri mezzi e in altri forum,ma un 2t è pur sempre un 2tOriginariamente Scritto da mitch93
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
A me personalmente per distrazione è capitata una sola volta di montare il pistone al contrario..ma a 60 all'ora non arrivava..partiva a stento, rimaneva in moto a fatica e prestazioni scarsissime..
su altri mezzi,sempre elaborati,sentii dire che partiva ma faceva a stento 40 km/h,potrebbe anche essere,prima controlliamo le cavolate poi se non sono quelle si và su altre ipotesi,non ha senso stare a cambiare cose quando magari il pistone è al contrario
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
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G.L.F
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Lo vedi, BISCHERO DI UN MARCHIGIANO....entrambi sono spostamenti A DESTRA, solo che uno è orario, l'altro antiorario
Toh! Non volendo ho capito che cavolo volevi dirmi! Quanto ci abbiamo messo per capirci!? Un paio d'anni!?! Ahah
Va be io per sinistra intendo un movimento contrario al moto dell'albero mentre per destra l'opposto!
Ora pace è fatta! :)
Sartana questo è lo statore pk che il volano può montare all'accensione et3??
ma questo è 6 o 12v ?
primaveraET3
Quello nella foto che ho postato è uno statore px! 6 poli 12volts
Nell'et3 puoi montare indistintamente statore pks 4 poli (misto 6 e 12v) oppure statore pk50xl/rush 4 poli(solo 12v)con il volano pks cono 19.
Il discorso cambia se al posto dell'albero cono 19 monti l'albero cono 20...allora li puoi montare sia statori 4 che 6 poli con relativi volani
scusate l'off topic
voglio tenere lo statore et3 e cambiare solo il volano con uno più leggerograzie......
primaveraET3
Volano pinasco per et3 oppure tornisci l'originale
Allora è un pk 4 poli, la centralina la controllo in serata... ora ricordo solo che è di colore rosso.
Raga... non esageriamo... ho la vespa da quando avevo 7 anni...
un pistone al contrario non mi è mai successo... ho provato una volta per gioco... e muovendolo a mano per poco non lo tiravo più fuori...
La sensazione che da guidandola è come quando si montano i rapporti lunghi su una termica 75 cc...
a dire il vero... vado ad intuito... credo,come Mincio, che il problema sia nell'accensione....eppure è regolata a 17°...
dopo aver regolato l'anticipo (ho dovuto girare lo statore tutto in senso antiorario) la termica gira come un orologio e non scalda per niente,
prima non andava quasi per niente, borbottava come se avessi messo un getto da 200e scaldava moltissimo
Ora che ci penso sai cosa può essere!?!
Lo statore del pk 4 poli è tipo vespa tronic ovvero emette la doppia scintilla per ogni ciclo!
Non è che magari non hai settato la pistola e ti da una lettura falsata dell'anticipo!?
Ciao la centralina è 3 poli rosso bianco verde.
HUm.... non ho capito benissimo... fatto sta che i segni fatti su carter e volano si vedono sempre coincidenti... non so se questo può essere un indice di buo funzionamento o no...
Si i segni sono sempre coincidenti perchè l'anticipo non è variabile ma fisso!
Io ricordo che quando montavo la mia accensione pk50xl assieme al contagiri top quest'ultimo dovevo settarlo 2 tempi 2 cilindri perchè altrimenti leggevo un valore doppio dei giri..e stessa cosa può accadere con la strobo che legge un valore per 1 altro perchè lo statore genera una doppia scintilla!
Riesci a farmi per favore una foto dello statore montato?
La sensazione che da guidandola è come quando si montano i rapporti lunghi su una termica 75 cc...
a dire il vero... vado ad intuito... credo,come Mincio, che il problema sia nell'accensione....eppure è regolata a 17°...
dopo aver regolato l'anticipo (ho dovuto girare lo statore tutto in senso antiorario) la termica gira come un orologio e non scalda per niente,
prima non andava quasi per niente, borbottava come se avessi messo un getto da 200
se sei talmente sfasato da non andare così come dici
lo senti anche in folle
in folle come prende i giri?
ah...non ho letto tutto: la candela com'è? colore e asciutta/bagnata?
in folle va che è una bellezza sale in un attimo e quando chiuso scende regolarmente,
la candela è ok, non posso tirare perchè in rodaggio ma mi sembra asciutta colore nocciola chiaro... forse un pelino magro
Per la foto ci vorrà il week end,
ma la pistola aveva un selettore che indicava 4 o 2 tempi... chiaramente ho posizionato l'interruttore su 2 t....
ma tutto può essere... ci aggiorniamo per la foto
Ciao ragazzi,
allora nella foto 1 si vedono i segni fatti sul volano per la messa in fase, nella foto 2 come è posizionato lo statore, nella foto 3 il tipo di bobina...
che dite dipende da qui?
piccolo OT, che marmitta monti? è una polini modificata?
Lo statore di sicuro non è Et3 .. poi non ti so dire che fase devi avere con questo.
Ecco uno statore et3
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Occhio che quel 4 o 2 che te dici tempisecondo me sono cilindri!!
primaveraET3
hummm...che lo statore non sia ET3 l'ho scritto, è uno statore 4 poli della pk con relativo volano cono 19...
invece sulla pistola il tastino è proprio 4 e 2 Tempi verificato sulle istruzioni della pistola
E' una sito dei bei tempi andati... non è una polini, rispetto alla polini questa è tutta aperta...dalla mie parti si chiamava serpentone
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