Originariamente Scritto da
reporsenna
4000 spalmati potrebbero essere anche nel preventivo... ma volevo evitare di chiappare una "scoppola" già nell'acquisto del rudere, visto che nel blog si vocifera di bolidi dei primi anni '50 usciti senza ruggini passanti da scantinati e sgabuzzini a poche centinaia di euro.
Ad idea mia non vorrei spendere più di un
millino per il "relitto", purchè sia una faro basso con il blocco motore completo (anche senza carburo...), anche con la pedana sfondata, ma buona di telaio con il tubo centrale senza ruggine passante.
Poi in inverno farei il motore, con calma un pezzo alla volta. E a primavera, via di sabbiatura e restauro carrozzeria/impianti.
Sogno secondo voi?
