filtro benzina si o no??? che dilemma
ciao a tutti
ieri ho comprato per ben 2 euri un filtro per la benzina da posizionare sul tubo che va dal serbatoio al carburatore...
posto foto di uno simile...
secondo voi é una buona idea metterlo o rischio che rallenti troppo l'aflusso della benzina al carburatore?
grazie aspetto i vostri commenti...
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Secondo me non serve a nulla.
Qua la mia esperienza direttahttp://old.vesparesources.com/offici...el-1979-a.html
grazie dex.
in effetti se dovessi metterlo non sarebbe perché non mi fido del filtro nel carburatore, ma solo perché secondo me é più facile togliere e cambiare ogni tanto il filtro sul tubo della benzina che aprire il carburatore....
nessuno lo ha provato?
esperienze?
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ma dove hai intenzione di metterlo questo filtro?
Se lo metti sotto al serbatoio non è che sia molto comodo smontarlo, quantomeno per me che monto anche un portapacchi.
Io preferisco di gran lunga controllare il carburatore (che è già dotato di filtro)
mhhh si in effetti sarebbe sotto il serbatoio....Originariamente Scritto da DeXoLo
non hai tutti i torti
mah ci penso poi decido un po...
ciao
grazie.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Qualcosa fa...
Io ogni tanto lo controllo e qualcosa trattiene...
La mia è una Small e non è complicatissimo arrivare sotto il serbatoio, il filtro è fermato con un gancio rapido a molla che si apre anche "a tatto" senza vederlo...
Per abitudine quando faccio la manutenzione, che poi è un passatempo anche quello per me, è vivere il mezzo quindi non mi pesa farlo, controllo sempre anche quello del carburatore ed è sempre pulito....
Deduco che senza il filtro lo sporco arriverebbe li... ma si fermerebbe comunque
Questione di gusti, non è indispensabile ma male non fa
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
sono un po i motivi che mi hanno spinto a prenderloQualcosa fa...
Deduco che senza il filtro lo sporco arriverebbe li... ma si fermerebbe comunque
Questione di gusti, non è indispensabile ma male non fa
magari lo provo e poi decido....
grazie ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
pure io volevo montarlo ma il mio entusiasmo era stato bloccato dalle possibili conseguenze negative sull'afflusso regolare della benzina dal serbatoio al carburatore!
Facci sapere appena lo monti e hai occasione di provarlo!!
io lo tenevo quando ancora non avevo dato una bella ripulita al serbatoio (che sembrava il cimitero della ruggine ed altre schifezze varie) e toglieva davvero un sacco di sporcizie, ma adesso l' ho tolto xchè forse arriva più benzina senza, tu se hai il serbatoio pulito non c'è bisogno che lo usi.
...VESPIZZARE
Sulla mia 50 Special monto il filtro tra il serbatoio e il carburatore da quando l'ho restaurata , cioe' da un anno , non mi ha dato mai problemi , anzi lo sporco se ne' fermato molto , credo che sia ora di cambiarlo , penso che se non c'era il carburatore lo avevo gia' pulito 3 o 4 volte , invece il carburatore e' pulito e non e' vero che passa meno benzina e' la stessa cosa , comunque io l'ho messo per sicurezza visto che il mio sebatoio prima del restauro era pienissimo di ruggine , ora e' pulito ma per sicurezza ho messo il filtro , tutto ok non mi da' nessun problema mettilo ti assicuro che ti troverai bene ...
OCCHIO!!! Con 5 filtri identici a quelli in foto montati su kart abbiamo avuto brutte esperienze... ...La plastica non ha un'ottima fusione e sin da nuovi perdono benzina, più o meno copiosamente a seconda della "fortuna".ciao a tutti
ieri ho comprato per ben 2 euri un filtro per la benzina da posizionare sul tubo che va dal serbatoio al carburatore...
posto foto di uno simile...
secondo voi é una buona idea metterlo o rischio che rallenti troppo l'aflusso della benzina al carburatore?
grazie aspetto i vostri commenti...
gian
5 su 5 penso che non sia stato un caso.
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ciao a tutti
grazie per le vostre risposte...
ieri ho fatto un po di lavoretti alla vespa, tra cui il trattamento invernale di guabix.
il mio serbatoio é bello pulito e alla fine il filtro non l'ho messo...
in realtà quando ho spostato il serbatoio ho visto che il mio tubo della banzina andava sostituito urgentemente..
ho provato il filtro sul nuovo tubo, e ho visto che non teneva bene.... ci vorrebbe una asola per bloccarlo bene... quindi non avendo l'asola per fissarlo ho deciso che sarei rimasto senza....
vedrò al prossimo intervento sul serbatoio se avrò voglia metterlo il filtro
per il momento ho seguito il consiglio di dex
penso comunque che alla fine il filtro male non possa fare, anzi, ma la prox volta avrò le asolette per fissarlo bene....
ciao a tutti
grazie gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ti ripeto, cambia filtro, personalmente io e miei amici abbiamo avuto brutte esperienze con quel tipo...ciao a tutti
grazie per le vostre risposte...
ieri ho fatto un po di lavoretti alla vespa, tra cui il trattamento invernale di guabix.
il mio serbatoio é bello pulito e alla fine il filtro non l'ho messo...
in realtà quando ho spostato il serbatoio ho visto che il mio tubo della banzina andava sostituito urgentemente..
ho provato il filtro sul nuovo tubo, e ho visto che non teneva bene.... ci vorrebbe una asola per bloccarlo bene... quindi non avendo l'asola per fissarlo ho deciso che sarei rimasto senza....
vedrò al prossimo intervento sul serbatoio se avrò voglia metterlo il filtro
per il momento ho seguito il consiglio di dex
penso comunque che alla fine il filtro male non possa fare, anzi, ma la prox volta avrò le asolette per fissarlo bene....
ciao a tutti
grazie gian
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
come dicevo su le immagini le ho prese da google...Ti ripeto, cambia filtro, personalmente io e miei amici abbiamo avuto brutte esperienze con quel tipo...
il mio é un filtro simile, ma non esattamente lo stesso...
non avevo voglia di fotografare etc...
comunque grazie
cercherò qualcosa di migliore qualità
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ma per chi il filtro volesse metterlo qual è la posizione consigliata???
In cima appena dopo l'uscita dal serbatoio o poco prima del carburatore?
Grazie!!
c'è già un filtro a rete nel rubinetto ed uno nell'attacco del carburatore. Perchè metterne un terzo?
Mah...da come hanno detto alcuni sembra blocchi un sacco di bratta....meglio nel filtrino che da altre parti...
Se lo sporco passa i 2 filtri di default vuol dire che non fa male
mettere un filtro tra il serbatoio e il carburatore non fa' male anzi ti evita di stare sempre a smontare il carburatore per pulirlo , come ho scritto prima io lo uso da piu' un anno , ha assorbito molta sporcizia che sta' nella benzina e fino ad ora tutto bene !!!!! ......
Guarda, io preferisco smontare il carburatore una volta ogni 2-3 anni, senza dover smontare il serbatoio.
In 20anni che ci metto mano, avendo sempre avuto il serbatoio pulito non ho mai trovato il carburatore sporco, e questo vale per 2 vespe e le moto che ho avuto prima.
Poco tempo fa (vedi post sopra) sono rimasto a piedi dopo un rifornimento sporco, se avessi avuto un terzo filtro tra serbatoio e carburatore non sarebbe cambiato nulla, perchè quello che si è tappato è stato il rubinetto.
Guardate che il 90% dello sporco che si forma nel carburatore non viene dalla benzina, ma viene dall'aria aspirata. E comunque se ci sono particelle di sporco che passano attraverso 2 filtri a rete, passano anche attraverso 3 filtri a rete.
A questo punto l'unico filtro davvero efficace non è quello a rete, ma quello di carta.
vabbe' ognuno fa come vuole, io ho solo detto che mi sono trovato bene con il filtro tra il serbatoio e il carburatore
, ho provato a mettere della benzina dei distributori in un contenitore di plastica per benzina da 5 Litri
, e ho notato che si e' depositato dello sporco sul fondo
io per esperienza personale monto sempre quello in carta che trattiene tutto lo sporco che finisce nel serbatoio, unico problema va cambiato molto più frequentemente di quello a rete, non ci credevo ma da quando lo monto noto che di merda ne trattiene assai e per questo va cambiato più spesso. altrimenti rischi di rimanere a piedi.
Infatti lo monto identico sullo Special, visto che non so come ma a distanza di un pò sia di tempo che di litri di benza dal restauro, ancora dal serbatoio continuano ad uscire scaglie di vernice che (senza questo filtrino) tappano completamente la retina del carburatore.. ..Eppure era incartato il tappo quando l'abbiamo verniciata!Guardate che il 90% dello sporco che si forma nel carburatore non viene dalla benzina, ma viene dall'aria aspirata. E comunque se ci sono particelle di sporco che passano attraverso 2 filtri a rete, passano anche attraverso 3 filtri a rete.
A questo punto l'unico filtro davvero efficace non è quello a rete, ma quello di carta.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Da quello che ho capito il filtro consigliato è quello di carta...
Ora mi chiedo.. c'è modo di montarlo sul px in un modo tale da non dover smontare tutto il serbatoio per cambiarlo??
Se lo monto subito prima del carburatore dove si vedono i tubetti di gomma non funge bene?
Grazie!
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