Citazione Originariamente Scritto da conte21 Visualizza Messaggio
In effetti mi sono posto anche io la questione circa il fatto che non potesse essere un 150e dal momento che l'accensione è quella a puntine platinate.
Per quanto, invece, riguarda il lavoro di carrozzeria ritengo che tale procedura sia sicuramente meno rischiosa da un punto di vista strutturale anche se meno "pulita".
Il mio dubbio, invece, attiene la possibilità che successivamente si formi della ruggine tra la pedana ed i fogli sovrapposti. E' possibile?
bentrovato!!!

riguardo il lavoro, cercati un pò di post di restauri di SimoneGSX, ed anche di altri, e poi capirai se è meglio quello che stanno facendo alla tua vespa o cambiare la pedana