no, il mix lo devi togliere comunque.. inoltre quel kit costa troppo.. quel collettore e il caruro non sono niente di che. cerca qualcosa di usato che non sia dell'orto..non dico mikuni, ma anche i koso vanno meglio..
per il resto, assicurati che la valvola e l'albero siano lavorati in maniera adeguata, sicuramente avrai un erogazione piu corposa col 30
Oko com'è?
non ho esperienze dirette su vespa ma su altri motocicli gli oko che hanno parvenze (e solo quelle) dei piu blasonati kehin sono poco modulabili e difficili da carburare, perchè hanno pochi ''setaggi'' oltretutto credo che se sono modelli con powerjet siano per 4T, il che si traduce, vanno bene a manetta ma in tutto il resto va poco
L'OKO in questione è questoOriginariamente Scritto da nanopa
http://old.vesparesources.com/mercat...a-benzina.html
sono in attesa di una risposta dall'utente che ha aperto il 3d... il prezzo com'è????
Perchè il 30 è troppo??? Poi perche ci perdo ai bassi???
Ciaoooooooooooooooooooooooooo
è identico al mio.. anche io lo uso con la pompa!
e il prezzo per me è buono!!
p.s.
il carburatore non tocca da nessuna parte neanche con la scocca montata!!
Attendo una risposta dal venditore perchè anche a me il prezzo sembra buono... mica monti l'accelleratore rapido??? Cosa ci hai guadagnato montandolo??? Senza la pompa come andrebbe???
Caiooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo o
Ragazi l'ho acquistato... Ma montando questo ed abolendo il miscelatore a quanto dovrei farla la miscela??? 4% è troppo???
Ciaooooooooooooooooooooooo
Sempre e comunque a 2/2.5, non vedo il motivo di aumentare la percentuale...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
quoto:Sempre e comunque a 2/2.5, non vedo il motivo di aumentare la percentuale...
è il rapporto aria/miscela che conta; non quello benzina/olio!
-memento audere semper-
sto cercando qualcosa che non sia dell'orto ma mi risulta difficile... l'unica cosa che ho trovato e l'OKO nel mercatino... help....
Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo
dipende anche molto da quanto vuoi spendere, sia chiaro, però a volte si trovano delle belle occasioni. sulla baia hanno venduto proprio oggi un mikuni tmx30 a meno di 100euri tieni conto che ne costa il doppio.
inoltre i phbh dell'orto non è che siano da buttare, si possono migliorare, lavorandoli un po' portandoli piu o meno a livello dei vhsh che sono ben fatti.
sia chiaro che un phbl è in media superiore ad un SI dato che comunuqe sono carburatori ''moderni'' ma se devi spendere, tantovale spender meglio.
questo è un buon carburatore Carburetor PWK 28
però spendi una marea di soldi per carburarlo..se non azzecchi la configurazione..
nanopa, io ho un pinasco 177 con albero anticipato e sitoplus, un carburatore da 24 sarebbe una buona scelta oppure il 20 ben carburato basta?
diego ma alla fine hai montato tutto?
se lavori i carter e la valvola il 24 fa bene, diversamente evita, il pinasco ha di suo travasi piccoli e stretti, perderesti in basso pur guadagnando qualcosa in alto.. magari vedi come va, poi si può sempre provare
ma io cambierei prima il cilindro dr ,,e montare un polini , fare lavori alle valvola bene e provare con il si24 ,e dopo in caso monterei il 28, 30 è troppo
vedrai che differenza col polini ,,,ripeto con tutti i lavori fatti bene ,allungo valvola e raccordatura vari
non mi sono permesso di dirlo prima, ma insomma..
be' il polini 180 col 24 è una scheggia ..,,non ce paragone del dr ,,non mi sono permesso di dirlo prima, ma insomma..
non ce paragone
saluti
Non posso che quotare ...
per quanto tu gli dia da bere un asino resta un asino, non può diventare un cavallo
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
non escludo di montare un altro GT in futuro... iniziamo a vedere questo come va... per ora nn sta deludendo....
Che olio mi consigliate nel momento in cui abolirò il mix... Non che fino ad ora abbia usato oli scadenti però ora ne voglio mettere uno buono con la B maiuscola...
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo
se cambiavi il cilindro e mettevi un polini diventava un cavallo da corsaNon posso che quotare ...
per quanto tu gli dia da bere un asino resta un asino, non può diventare un cavallo
ma il 30 su un dr non lo vedo ..cose gia provate ma
sappici a dire come va col 30
Il problema non è tanto trovare il carburatore... ma di collettori vedo solo i polini ed i malossi in giro...
se sai lavorare col dremel il malossi lo si sistema con poco, è rifinito male, però è una buona base di partenza, per una 30ina di euro non credo che si trovi di meglio
si si, finalmente ho tutto montato!
non l ho ancora provata perchè è ancora senza marmitta (che non è ancora arrivata) e senza ruote perchè le ho smontate, sabbiate (ci ho messo un casino ma me lo son fatto da me) e domani mattina le porto in carrozzeria per far verniciare di un grigio un pò più scuro con dentro dei glitter!
tornando al carburo allora ok, tengo quello da 20...il 24 lo metto poi quando faccio i lavori al carter...
scusate l OT ma son gasato da tutto ciò...
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