Il miscelatore si tira l'olio, quindi il livello può essere più basso del carburatore (il serbatoio dell'olio è molto basso).
Per evitare che il principio dei vasi comuncanti provochi un versamento d'olio attraverso la camera del miscelatore e quindi nel venturi, se c'è troppo olio nel serbatoio, c'è una molla con una sferetta, che però spesso non tiene bene. Quindi se tieni l'olio troppo pieno, passa lentamente dentro la camera di manovella, goccia a goccia e quando accendi fa fumo.