Originariamente Scritto da diegoz
...opure avevi l'unico aprilia sr 50 che regalava 10km al tachimetro!!e in ogni caso si parla di ghisa, non alluminio.
il rodaggio è necessario quando i materiali hanno coefficenti di dilatazione alti e quindi le tolleranze sono ridotte.
la canna del pinasco rimane identica dopo decine di migliaia di km. ciò che si usura sono le fasce. per questo il rodaggio non serve a nulla, ma di certo male no fa.
no, avevo conferma anche dai cartelloni stradali che indicano la velocità!
pinasco 177 in alluminio,
e albero leggermente anticipato
padella sito.
carburatore 20 debitamente carburato
Ottieni le velocità da te richiesta, silenziosissimo, antisgamo, viaggia bene ad ogni regime, ci fai dei bei viaggi tranquillo e mantiene anche consumi accettabilissimi..
te lo consiglio davvero caldamente... se un domani lavori i carter, valvola e travasi e monti un'espansione va anche di più...ma beve pure il triplo...
Io sono messo esattamente cosi, ma parliamo dell'albero leggermente anticipato... la mia non è px ma è bajaj, il blocco quindi è sprint veloce. Un albero ce l'ho a casa ed è buono, un motore sprint ce l'ho a casa.. Ho messo tutto in vendita sul mercatino ma a quanto pare non si vende.. Mo faccio chiudere, mi apro quel motore e ci lavoro un po..
secondo i miei calcoili.. con un kit revisione ed un dremel e leggendo i vari post e rompendo un po' i cocones a tutti qua dentro..mi preparo un bel basamento, poi tolgo il gt ed il carburatore dal mio attuale motore e con una specie di plug and play ho un motore fresco fresco che va ancora meglio dell'attuale che già va benone.. è cosi ?
Quando parliamo di albero leggermente anticipato, stiamo dicendo che si può lavorare il mio che ho a casa ? Ora ti posto una fotina.. ciao
Ecco l'albero.. mi sa che ci apro un post apposta su quest'idea, cosi non facciamo confusione e se qualcuno vuole seguire l'esempio anche in futuro poi lo trova..
Un guru in questo campo è un frequentatore un pò sporadico di questo sito: 2IS.
Lui ha fatto il lavoro sul mio albero. Credo fermamente che tu possa farlo anche sul tuo ma so anche per certo che dopo il lavoro l'albero vada equilibrato e bilanciato, cosa che invece non potrai fare tu a casa salvo che non abbia attrezzatur specifiche. Esistono tuttavia degli alberi anticipati mazzucchelli che però costicchiano.
Io ti do un suggerimento: prova a contattare in MP 2IS e senti cosa ti consiglia. Fidati ciecamente di lui
Per l'albero devo chidere a 21S quindi...
La sito è la marmitta originale?
Di serie il P125X non ha il 20 ?
Mi interessa molto questa elaborazione...bene bene
Dai un'occhiata a questo post:
http://old.vesparesources.com/tuning...-px-150-a.html
potete fare perfavore questa descrizione anche x le small ach'io sn indeciso
quella non la so.. ma se la vuoi trovare devi cambiare sezione ed andare in tuning smallframe e/o officina smallframe qui solo vespe large
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