Beh, son due cose ben diverse
Quello che intendevo dire è che per il pignone basta che apri la frizione mentre per la primaria devi aprire il motore
Beh, son due cose ben diverse
Quello che intendevo dire è che per il pignone basta che apri la frizione mentre per la primaria devi aprire il motore
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ascusa ma non ho capito.
la primaria è il "blocco del cambio" (quello con le 4 corone x intenderci)?
e la secondaria è il pignone posto (se non dico una boiata) sulla frizione?
La primaria è l'accoppiata di pignone e corona dentata, quella che sta alla base dell'albero del cambio
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
quindi qualunque cosa che voglio cambiare devo ri aprire i carter?
A meno che non cambi solo il pignone devi riaprire, ma lo z22 se non erro già ce l'hai, quindi ...Originariamente Scritto da Diegoz
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
è proprio qui che ti volevo: non posso mettere un 24?
non ci entra il 24, ma neanche il 23 ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
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