I ricambi sono tutti uguali.
Si avvitano uno su l'altro.
Si spinge sul tappo rosso e ruotandolo si regola la pressione costante di uscita, fino a tutto aperto.
I ricambi sono tutti uguali.
Si avvitano uno su l'altro.
Si spinge sul tappo rosso e ruotandolo si regola la pressione costante di uscita, fino a tutto aperto.
uhm........ è che mi separano 100 km altrimenti la prova la farei subito. aspettiamo a fine settimana.... comunque per fare una prova si elimina il pressostato e si vede. se funzia lo rimetto in sesto.......
l'ultimo che abbiamo a casa se l'è accapparrato mio fratello, e nel mio garage non ne ho ancora.......
Il "pressostato" è quello scatolo collegato con un tubo al serbatoio e nel quale entrano i collegamenti elettrici.Originariamente Scritto da teach67
uhm........ è che mi separano 100 km altrimenti la prova la farei subito. aspettiamo a fine settimana.... comunque per fare una prova si elimina il pressostato e si vede. se funzia lo rimetto in sesto.......
l'ultimo che abbiamo a casa se l'è accapparrato mio fratello, e nel mio garage non ne ho ancora.......
E' un interruttore comandato dalla pressione dell'aria, non c'entra niente con il "regolatore di pressione".
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